丰田CVT故障召回，奕泽/C-HR中招，动力可能中断
12月21日，一汽丰田/广汽丰田宣布奕泽IZOA/C-HR车型CVT变速箱中的液力变矩器存在质量问题，液力变矩器油液循环叶片铆接不良，在对车辆进行反复急加速等操作时，该叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤，极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。一汽丰田/广汽丰田将为召回范围内的车辆免费更换合格的液力变矩器和无级变速器总成，以消除安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年2月22日起召回C-HR和奕泽IZOA汽车共计19896辆。
召回范围：
天津一汽丰田汽车有限公司召回2018年9月14日至2018年11月27日期间生产的奕泽（IZOA）汽车，共计10442辆。
广汽丰田汽车有限公司召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的C-HR汽车，共计9454辆。
召回原因：
本次召回范围内部分车辆的CVT变速器中的液力变矩器油液循环叶片铆接不良，当车辆持续进行急加速等操作时，该叶片存在发生脱落的可能性，将导致液力变矩器损坏。
解决办法：
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的变速器总成，以消除问题隐患。
或将全球同步
这款与丰田2.0L自然吸气发动机搭配的CVT变速箱并非只有在中国出现问题。在北美、大洋洲以及中国台湾上市的全新Corolla 2.0L车型，其CVT变速箱也被召回了。召回公告中列明了指定生产批次的车型才需要召回，其余的车型暂未列入召回名单。
考虑到奕泽IZOA/C-HR的变速箱是进口的，丰田在全球召回的该型号变速箱很可能是出自同一有问题生产线或采用了同一批次有问题的液力变矩器零件。
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