19.49万起，新款迈锐宝XL上市，搭载2.0T+9AT动力

作为中期改款车型，雪佛兰对新款迈锐宝XL的前脸做了重新设计，目的就是让新车看起来更加年轻。新车贯穿前进气格栅的饰条采用了熏黑处理，与进气格栅融为一体，呈现出大嘴式设计，比迈锐宝以往的九代车型都更加激进，有着很高的辨识度。

车身侧面，新车与老款车型差异不大，双腰线+单肩线的设计丰富了车身侧面的视觉元素，效果很棒。配上18英寸的五幅Y字型轮毂显得动感十足，散发着浓烈的运动气息，很符合该车型的运动定位。

尾部的设计非常饱满，两侧的尾灯在尾箱开启处相结合，内部也经过了重新设计，呈现出对向Y字形的结构。尺寸方面，新车长宽高分别为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm。

新款迈锐宝XL在内饰总体设计上与老款车型差别不大，在细节处进行了修改，比如中控台、方向盘、座椅等均采用了红色缝线处理。此外，新车换装了全新的液晶仪表盘，科技感与运动感齐肩并进。

而在科技配置方面，包括ACC自适应巡航、前/后防撞预警、行人识别、车道保持等功能在这台迈锐宝XL Redline车型上也都能见到，使得这款车在面对竞争对手时在科技配置方面也有足够的竞争力。

发动机的升级是此次迈锐宝XL Redline上最大的亮点，新车将搭载158马力的1.3T和241马力的2.0T两种动力的发动机，这也是车系中首次出现2.0T车型。

这台2.0T发动机的最大功率241马力/5000rpm，最大扭矩350牛•米/1500-4000rpm。单从数据上来看的话，是要高于目前市面上主流的2.0T中低功率发动机的。

此外，这台发动机具备双涡管涡轮和闭缸技术，为了能在四缸和两缸状态下都获得良好的增压效果，还搭载了Tripower可变气门控制技术，这也使得车辆实际拥有了三种不同的工作模式：四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式。

新技术的运用让新车的燃油经济性有希望得到进一步改进，面对即将到来的国六排放标准也能显得更为从容。

与发动机相匹配的是一台9挡自动变速箱，代号为9T50，由此大家可以发现，迈锐宝XL Redline车型的整套动力系统，实际上就是凯迪拉克XT4上的那一套，区别仅在于调教风格上。

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