严肃大叔变帅小伙，全新奥迪A6L要让年轻人动心

近日，一汽-大众奥迪旗下全新一代奥迪A6L在广州正式上市，新车共推出搭载2.0T高/低功率、3.0T发动机三种动力共计12款车型，售价区间为41.78-66.68万元。全新奥迪A6L首次采用致雅型、动感型两种设计，满足不同用户的需求。

作为换代车型，全新一代奥迪A6L采用全新设计语言、行驶品质也有明显提升。无论外观、内饰还是驾乘感受，都仿佛年轻了十岁。

年轻动感的造型

换代全新奥迪A6L车身长、宽、高分别为5050mm/1886mm/1474mm，轴距达到了3024mm。相比上代车型，车身尺寸又有所增加，俨然一副小A8L的身材。

有趣的是，全新A6L超过5米的大身材并没有让它显得臃肿，相反比上代更年轻、动感，完全没有了“老气”的感觉。奥迪是怎么做到的呢？

首先是更宽更大的进气格栅，让车身低扒下来

较短的前后悬、轮拱上方紧致的轮廓线，令整车显得非常紧凑、精干

还有车身侧面的分层式断裂腰线设计，突出四轮轮拱，让整车视觉效果下压。

当然，还有“灯厂”的灯光助阵：矩阵式LED前大灯、5条水平线构成的日间行车灯、以及瞳孔状的近光灯模组，有如“画龙点睛”的神来之笔。尾灯灯光效果同样眩目，不过可惜的是，车尾没有沿用A8L上那套贯穿式尾灯。

另外，这一代A6L提供了致雅型、动感型两种版本车型，分别满足豪华和运动不同倾向的需求。动感型车型进一步年轻运动化，以吸引越来越年轻的精英消费者。

科幻未来感的内饰

内饰部分，全新A6L采用了从奥迪A8L下放而来的最新三屏设计，个人觉得这应该是换代A6L最大亮点了。

12.3英寸全液晶仪表盘不仅显示效果细腻，而且可编程，自由度非常高。中控台上下两块10.1英寸+8.6英寸触控显示屏，反应速度快、运行流畅，最重要的是，它提供了像实体按钮一般的触控回馈，确实很好的解决了触屏操作不便的痛点。运用科技营造豪华氛围，奥迪仍是玩得最6的。

此外，后排使用了一块5.7英寸OLED显示屏，虽然功能相对简单，但却更加烘托出了整车的科技感。

但它也并非完美，例如后排居然没有USB充电接口，这个在我们年轻人看来简直要命。另外，语音识别不够智能，例如，笔者说“我要去希尔顿酒店”，系统居然找出了附近一堆停车场，唯有单说“希尔顿酒店”时，才总算识别正确。

舒心的乘坐空间

长轴的A6L，后排空间属于免检项目，无论头部还是腿部空间都足够充裕，加上软硬度适中的电动调节座椅，以及包裹性不错的侧翼，乘坐感觉非常舒坦。唯一可惜的是，后排座椅不能调整靠背角度，不然就更舒服了。

灵活有力的大个子

升级到MLB Evo平台后，无论是轻量化、车身悬架结构还是电气化，新一代A6L都了很大的变化。

全新奥迪A6L搭载高/低功率两款2.0T发动机以及3.0T V6发动机，与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱，并有quattro ultra智能四驱可选。

我们试驾车型是2.0T高功率版发动机，实际驾驶起来，变速箱换挡动作很快，动力平顺又有力，切换到“动态”驾驶模式，动力更加爽快。在拥堵市区路段，也感受不到顿挫，松开刹车，车辆也能蠕动，唯倒车时，仍需先给一点油门。总的来说，日常的驾驶体验，这套双离合表现还是令人满意的。

新车标配了渐进式转向系统，在弯路行驶，或者停车、调头时会感觉它转向很快，给人非常灵活的印象，但在高速直线行驶时，方向又不会很贼，完全可以轻松写意的舒适驾驶。除了转向，底盘也不再像上代那样片面追求舒适性，令车身晃晃悠悠，而是变得更紧致，颇有一些“开奥迪”转向“驾驶奥迪”的意思。

全新A6L能“6”下去吗？

面对老对手奔驰E级和宝马5系全新换代的挑战，上一代奥迪A6L虽然仍持续多年每月1万+的销量，但毕竟它太老了。新一代A6L摆脱“官车”形象之后，变得年轻、动感，一洗“油腻”的同时，又保留了科技、沉稳、优雅的优势，产品力是值得肯定的。在C级豪华市场，全新A6L能否继续“6”下去呢？我们拭目以待。