大众全新蔚揽发布，谁还敢说旅行车丑？

日前，我们从海外社交平台了解到，中期改款的大众Passat旅行版（蔚揽）车系正式首发，其中包括新款Passat旅行版（蔚揽）R-Line、新款Passat跨界旅行版（蔚揽Alltrack）以及新款Passat GTE旅行版（蔚揽GTE），新车将亮相2019日内瓦车展。

作为中期改款，它还是可以看到现款的影子，比如熟悉的大众家族前脸，不过格栅与灯组的链接显得更融洽，而且两侧LED大灯组内部结构略有改动，尤其是LED日行灯的变化，预计高配采用矩阵式了的光源，让它设计与豪华感大大增强。

而在车尾部分，Passat旅行版字样标识移动到了车尾中部，这也是大众在辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车型上热衷使用的新设计风格。

全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化，包括三组L形的LED刹车灯/示宽灯，看上去更加具有科技感和新鲜感。与此同时，新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。

欧版新款Passa旅行版t车内换装了全新样式的方向盘，并配备了全液晶仪表盘。新车提供了包括实时导航等在内的车联网系统，根据配置不同提供了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的触控中控屏。另外，现款仅GTE车型配备的电控制动系统在新款车型上将全系标配。

新款欧版Passat旅行版还针对辅助系统方面进行了一系列升级，提供了最高可支持210km/h巡航的辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道辅助保持、紧急转向辅助等；另外，新车还支持拖车辅助及自动泊车等辅助驾驶功能。

动力方面，新车将提供最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。

此外，搭载插电混动系统的新款Passat GTE车型在改款后拥有了WLTP循环工况测试模式下更长的纯电动续航里程，达到了55km，约等于此前NEDC循环测试工况下纯电动续航70km的水平（现款NEDC工况续航为50km）。