4.3秒破百，还不费油，性能版标致508有多强？

标致508即将在3月18日上市，但与海外车型相比，标致取消了无边框车门和后备箱掀背设计，这让很多追求个性的消费者失落无比。

不过，近日官方发布508高性能版概念车官图，保有无边框车门和后备箱掀背设计的同时，还有更加运动的的内外设计。加上4.3秒的百公里加速成绩和混合动力系统，让这款车惊喜满满。

外观上，性能版总体延续了普通版508的设计风格。如辨识度很高的狮吼式前脸、獠牙式的LED日行灯、黑色贯穿式的下格栅等，有着夸张的视觉效果。

但在细节上的精雕细琢让它更具运动范。比如，性能版中网被设计成互相交错的黑色竖条，与普通版镀铬点阵式的中网相比，显得更加凶悍。

前保险杠也比和普通版有明显差异，加入了绿色配色。同时也一改此前圆润的造型，设计出两个凹陷的导风口，并且加入了前铲设计，预计会有更好的风阻表现。

这种种运动化细节的加入，能让人很快意识到，这是一台穿上了“运动装”的508。

侧面造型上，变化并不太明显，由于运动化的定位，轮圈也换成了20英寸的米其林运动型轮胎。搭配四活塞制动卡钳，卡钳颜色也改为绿色，与全车配车保持一致。此外，由于新车是根据海外版508设计而来的，因此并没有和国产508一样阉割了无边框车门。

尾部方面，最经典的狮抓式尾灯是这代508的灵魂所在，自然不能缺失，但和普通版稍显不同的是，尾灯采用了熏黑式的设计。其他变化上，采用了更加运动的尾部扩散器，排气管也由双边长条形排气口变为了圆形排气口。

进入车内，依旧是浓浓的科技感，造型上并无太大变化。依旧采用太空舱设计，搭配电子换挡杆、12.3英寸全液晶仪表盘、钢琴式按键等，都是非常超前的设计。

内饰更多的变化体现在材质上的提升，如换挡杆附近加入碳纤维材质面板，皮革缝线采用和外观配色一样的翠绿色。中控面板、方向盘和车门饰板处则大量采用Alcantara翻毛皮，质感更加细腻。

作为一款性能版本的508，动力自然是重中之重。新车采用两台电动机和一台1.6THP涡轮增压发动机组成插电混动系统，最大功率为500马力，最大扭矩达到730牛·米。最高时速可达250km/h，0-100km/h加速时间仅需4.3s。

新车搭载的电池容量为11.8kWh，WLTP标准下续航里程为50km，考虑到目前插电式混动车型的工信部油耗普遍都在2.0L/100km以内，新车的油耗表现非常值得期待。此外，新车还配备了四驱系统，进一步提升了操控表现。

车型定位

作为一款运动型B级车，标致508去年的销量仅为19辆，几乎成为了“限量版”车型。虽然大改后全方面都有了大幅提升，但想要撼动雅阁、迈腾、凯美瑞牢牢占据的家用B级车市场，无疑是痴人说梦。

因此，508最大竞争对手无疑是蒙迪欧、阿特兹、大众CC等同样主打运动的B级车。相比这些车型，虽然无边框车门和掀背式后备箱的阉割，让508平庸了不少。但出色的设计语言、浓郁的科技风、全面加长的尺寸，让新车还是具备了很强的竞争力。

此外，考虑到海外版508、508 SW已经确定以进口形式进入了国内，本文的性能混动版508预计也会引进国内，对于追求个性风格，以及对空间尺寸无太大需求的车主而言，有了更多的选择空间。

为何只有中国版“减配”

不管是普通版还是性能版508，都是主打运动感的一款B级轿车，从去年日内瓦的首次亮相开始，就有很高的呼声了。但遗憾的是，508上两项极具个性的设计，无边框车门+掀背式后备箱设计，都已经无缘我们中国消费者了。

标致全球总设计师维达尔作出解释，“新一代508L跟508不同，它是兼具运动性，同时也考虑了中国消费者对于舒适性的需求，以及提高产品的可靠性，因此并未采用和海外版车型同样的无边框车门和掀背式后备箱。”

而根据标致官方的布局，PSA开发的标致508一共有四个版本车型，508SW（旅行版），欧版508（掀背轿跑），性能版508和508L（中国市场）。为了让价格和国内同级别对手保持一致，508L是其中定位最低的版本。

但与海外售价相比，英国约22万人民币的起售价确实已经不符合国内这一级别的定位。考虑到国内的购车需求和同级别车型的车身尺寸，国内508L选择加长轴距、阉割配置，虽然落得“减配”的口碑，但这也是为平衡成本所作出的取舍。

祖传的1.6T老发动机？

一提到1.6T发动机，很多人第一个想到的就是PSA这款代代相传的发动机，标致308、宝马1系、MINI Cooper、雪铁龙C4上，都有这款发动机的身影。这款曾连续8年获得“国际发动机大奖”虽然被宝马弃用，依旧在标致、雪铁龙的车型上发光发热。

不过，不能凭此就给这款发动机贴上“老旧”的标签。这款发动机虽然排量没变，但已经从2006款雪铁龙C4上的110马力、最大扭矩147N·m，进化到目前最新1.6T EP6发动机。

最大功率181马力（低功率版）、220马力（高功率版），最大扭矩也有250N·m（低功率版），300N·m（高功率版）。并且，根据国内日趋严格的排放标准限制，推出了符合“国六”标准的1.6T发动机。