欧盟将强推汽车限速装置，沃尔沃成为“预言家”

近日，欧盟委员会通过了一份安全法规草案，从2022年起，所有车辆都需要安装智能限速装置，酒精检测仪以及驾驶员监测系统。目前这份草案正在等待各成员国通过，最快将在今年九月份有结果。

这份草案中最引人瞩目的莫过于“智能限速装置”，这种限速装置将会与车辆GPS，传感器以及交通路标识别系统结合在一起，识别出不同路段的限速，并且限制车辆的动力输出避免超速，但如果驾驶员强制介入，限制也会被解除。

而酒精检测仪旨在杜绝酒驾的发生，这套系统将会配合驾驶员监测系统，时刻监测着驾驶员是否出现疲劳驾驶以及分心的情况，并及时进行干预，避免危险的发生。

除了以上这两个比较“新颖”的安全装置，草案中还提到了2022年起，新车必须标配高级自动刹车，车道偏离辅助，倒车影像和雷达，数据记录仪（车用“黑匣子”），侧碰保护装置等安全设备。

同时从2022年起，巴士以及大货车等大型车辆必须配备“弱势交通参与者”检测系统，监测车头以及侧面区域有行人，自行车等“弱者”，减少驾驶员的视觉盲区。同时胎压监测也会成为商用车的标配。

据欧盟委员会分析，这一系列新规定将能在2030年前拯救超过7300条生命以及避免38900起严重事故，同时也希望借助安全装置的完善，在2050年前将道路死亡率降为0。

就在前不久，一直执着于提高道路安全性的沃尔沃就宣布，将会把旗下新车的限速设置在180km/H（看这里），同时也会为旗下车辆标配各类驾驶员检测系统，能监测到酒驾等危险驾驶行为，并通过自动驾驶技术接管车辆，以降低事故风险（看这里）。

现在看来，沃尔沃还真的是有先见之明，这也证明了他们想实现“2020年后沃尔沃新车乘员无重大伤亡事故”的决心。