起售价抬高1.5万，新款逍客只卖三款“高配”车型

4月8日晚，东风日产新款逍客正式亮相并公布了官方指导价，全系共三款车型，售价区间为15.49万—18.59万。作为中期改款车型，新款逍客在外观上终于与海外版本实现了统一，但是由于“砍”掉了低配的1.2T车型，所以起售价比起老款要高出许多。

新款逍客在外观方面变化最大的就是前脸了，老款的前脸我们已经看了足足四年了，即便海外车型早就用上了新款设计，但是直到现在，我们才有机会在国内的版本上看到这套最新的V-motion设计语言。不得不说，这套设计语言真的十分挑车型，在奇骏以及老款天籁身上，V-motion多多少少会有点不协调的感觉，但是换到了新款天籁以及这款新逍客上，感觉就和谐多了。除了“大嘴”以外，新款逍客的大灯也有了改变，有着更加锐利的拐角以及更显眼的日间行车灯，比起老款，少了一分秀气，多了一分狠劲。

鉴于这次只是中期改款，而不是换代，新款逍客车身侧面的线条基本没有改变，高中低配三款车型分别配备19、18、17寸轮毂，轮毂样式也变得更加新潮。

而尾部造型除了底部包围以外也与老款基本相同，尾灯的样式与灯腔则是有所升级，点亮后的观感也更加高级。

在内饰方面，新款逍客也有了不少的变化。最明显的就是换用了新款的平底方向盘，取消了机械手刹换用电子手刹，一切都在向年轻化靠拢。中高配车型还增加了老款全系都没有的后排出风口，提升了后排乘客的乘坐舒适性。

除了外观内饰运动化，在动力方面新逍客也有了提升，重新调校过的2.0L自然吸气发动机在满足国6B排放的同时，马力还有了小幅提升，最大马力154匹，全系匹配CVT变速箱。至于空间方面也不需要担心，新款车型与老款在车身尺寸上基本保持一致，长宽高分别为4401mm/1837mm/1593mm，轴距为2646mm。

虽然日产方面称这次的车型为“新逍客”，但实际上这只算得上是一次中期改款，改款后的逍客在产品力方面有了一点提升，也增大了逍客在紧凑型SUV市场的竞争力，而在这一细分市场中，逍客最直接的对手莫过于是同样搭载2.0L发动机丰田C-HR还有走“精品小车”路线的大众T-Roc探歌了。

但是与这两位对手相比，逍客在技术以及品牌号召力上都不占优势，而且可能是考虑到低一档SUV车型劲客的生存空间，新款暂时没有推出1.2T的版本，价格方面的优势也不复存在了，假如后期优惠力度没有跟上，销量未必能有很好的表现。