雷克萨斯赌对了？价格坚挺，4月份销量突破2万

雷克萨斯官方近日公布了品牌4月份总销量，在过去的这一个月里，雷克萨斯共售出21839台新车，月销量首次突破2万，其中主销车型ES系列销量10629台，首次破万。

作为二线豪华品牌，雷克萨斯全系车型都为进口，而且在价格方面一直以来都十分坚挺，部分车型还会出现加价的现象，在这样的情况下，销量居然还能突破两万台，消费者们对于雷车的痴迷程度可见一斑。

当然，雷克萨斯的销量之所以在四月份能那么高，很大一部分的原因还是国家的降税政策，但是别误会，这不是代表雷车降价了，只是许多4S店都赶在新政策实施之前，安排买家们提车，以便进一步提高利润。

要知道，雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，一直以来都是以北美市场为重心的，推出的各类产品也大都符合美国人的需求，不过近年来随着中国汽车市场的迅猛发展，雷克萨斯也嗅出了商机，虽然在品牌号召力上与传统的BBA三强仍有差距，但是凭借着“丰田品质”“高保值率”“全进口”等卖点，成为了许多消费者心目中的“神车”。

而在上海车展上，雷克萨斯甚至破天荒地为亚洲市场（实际上主要就是中国市场）推出独占车型LM，与埃尔法、威尔法一并成为丰田加价“三剑客”。这也被视作丰田意欲把雷克萨斯的重心转移至中国市场的信号。

而在近日，LM车型在台湾地区的售价提前公布了，约合人民币76万—109万之间，根据此前埃尔法在台湾地区与大陆的售价差异，估计国内市场LM的售价区间应为113—161万之间，至于加价多少？就要留给你们自己想象了。

除了销量以外，更值得我们注意的是，在单车成交均价方面，雷克萨斯为43.3万元，仅次于奔驰的47.9万元，排名国内第二，比宝马还要高，而一直靠优惠力度撑起销量的奥迪只有31.7万元，与雷克萨斯同为二线豪华品牌的凯迪拉克则只有可怜的29.9万元，这也从侧面反映出雷克萨斯品牌在消费者心目中的地位。

全进口、加价销售，却依然能卖得那么火，这究竟是雷车真的有过人魅力，亦或是消费者不够理智呢？这还是留待各位自行判断吧。

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