为何国内的远光狗越来越嚣张？

随着现在科技的进步，出现在汽车上先进装备也越来越多了，再加上人们对于汽车的要求越来越高，不少价格不贵的车辆都能享受到以往高端车才有的待遇。

其中，曾经在几十万的豪车上才能见到的LED大灯，现在在许多十万以下的车上都能看得到了。

然而，这一本是惠及大众的配置，却因为远光狗的滥用，让如今的道路环境变得越发恶劣。如果是以往用卤素灯泡的远光狗让我在黑夜看到了太阳，那LED灯远光狗对我的伤害则堪比超新星爆发。

有时候在路上我都被强烈的灯光照得发出了来自灵魂的拷问：“LED的普及究竟是真的为了安全，还是为远光狗提供了更大的杀器呢？”

车厂们之所以乐于将这一成本并不低的装置逐渐下放到低端车型上，除了是因为大规模的采购，以及生产工艺的进步令LED大灯的成本逐渐降低以外，还有一个重要的原因就是车灯效果对于夜间行车安全的提升十分大。

在IIHS的安全评测中，灯光效果这一项占了总评相当高的比重，如果灯光被评为不及格，那无论你碰撞成绩有多么优秀，你都不能拿到Top Safety Pick+的等级。

以此前老款宝马3系与丰田普锐斯V为例子，两车碰撞成绩差不多的情况下，由于普锐斯灯光表现更佳，最终普锐斯的安全推荐等级要比宝马3系高。（美版车型仅作为例子参考）

而LED灯在能见度良好的情况下，照射范围要比卤素灯远得多，夜间驾驶时，驾驶员自然就能看得更远了，也能更早发现道路上存在的危险了。

除了安全因素以外，汽车造型的变化也是推动LED大灯普及的重要原因之一。

为什么这么说呢？因为相比于传统灯泡，LED有着体积小的优点，现代汽车的设计造型变得越来越“凶”，车头造型也被压缩的越来越扁，而为了营造出造型凌厉的感觉，一双充满“杀气”的眼睛绝对是必不可少的。

但是传统的卤素灯泡大灯，为了提供足够集中的光线以及亮度，车灯都必须要有一定的体积，虽然在大灯透镜出来以后，反光碗的体积终于可以大幅度减少了，但是在造型上来讲还是无法做到像LED一样灵活。毕竟无论前脸做得再凶再运动，你顶着一双“水汪汪大眼睛”的话，唬人的效果恐怕要大打折扣。

同时，造型各异的LED大灯还能作为品牌的重要标识，比如宝马的“天使眼”、灯厂奥迪的酷炫流水灯，都是可以让人在滚滚车流中一眼认出来的，这对于品牌知名度以及品牌形象的提升都有着巨大的帮助。（就像下图的“灯厂”出品，绝对是赏心悦目）

这些各具品牌特点的LED大灯，就像是设计师亲笔签名一样，而得益于这股潮流，现在LED大灯已经不再是高配车型的专属了，因为车子并不会因为高低配车型而在造型轮廓上有巨大差异，车厂为了能保持犀利的造型，在许多A级车上都已经是全系标配LED大灯了。

只不过碍于成本，A级车上的LED大灯的功能基本都比较单一，而更高级一点的车则会配有更厉害的矩阵大灯，结合自动远近光功能，能让车灯自动调整光束，在确保照明效果的同时，避免影响到前方或者对向行驶的车辆。花钱买了个酷炫大灯却不能与“远光狗”们互相伤害，不知道车主会不会觉得憋屈呢？

不过世间从来没有十全十美的事情，如果有，那一定是用钱才能解决的。LED大灯虽然有着各种各样的优势，但相比于卤素大灯而言，LED由于色温过高，在遇到雨雾天气的时候，就会显现出穿透力不足的毛病，这也是许多车在前雾灯依旧坚持使用传统灯泡的原因。

为了解决这一问题，激光大灯的概念就应运而生了。就目前来讲，激光大灯的照射距离可以轻松比LED大灯高出一倍以上，同时穿透力超强，效率与功耗都要比LED更佳，只不过碍于成本，即便是在顶级豪车上也多数仅作为一项选配配置存在。

对于普通人来说，目前激光大灯绝对不是一件“划算的买卖”，但就像是此前的LED一样，说不准过几年就“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”了。

作为消费者，我们在选车时，对于车辆的灯光配置还是需要有所追求的，在当前LED灯并不会显著提高购车成本的情况下，还是尽量选择有这项配置的车型，比如小编在当年购车时就毫不犹豫的选装了LED灯，实际出来的效果也是值回票价的。

而如果你现在的车只配有卤素灯泡的话也不用担心，去专业的改装店换装更好的灯泡同样也能获得很好的效果。但是切记不要盲目改装什么“tb爆款LED灯”，这种大灯很多时候照明效果既不好，又容易对其他车辆造成晃眼的效果。这也是许多“被动远光狗”出现的原因。

更不要直接将原厂卤素灯泡换成LED灯泡，那样只会让照明效果恶化，并对前方来车造成严重的晃眼效果。更重要的是，因为LED灯泡热衰减十分严重，大多数灯组都需要有专门的散热风扇，如果直接换装灯泡，很容易造成灯泡过热，导致亮度下降。

一盏合格的LED灯应该有着清晰的、左低右高的切线，以及聚拢的照明效果。同时色温要适中，不会造成驾驶员疲劳，一味追求高色温带来的“白”的效果，则有可能造成灯光穿透力不足的情况发生。

千万别听信那些只会用灯泡亮度来忽悠人的路边小店，要不然你很有可能就会成为马路上的一座移动的“灯塔”了。

对于广大车主来说，学会任何规范运用灯光，比纠结选啥灯泡要重要得多。只有人人都做到拒绝滥用远光灯，变道拐弯必打灯，才能让我们的道路环境变得更加美好。