豪车BBA排名重新洗牌？宝马不再垫底

在国内的豪华品牌市场中，宝马、奔驰、奥迪一直三足鼎立。

尽管雷克萨斯近来表现强劲，但挑战BBA的市场地位，还为时尚早。

实际上BBA三个品牌的受众各有不同。像奔驰一直都是以豪华高级来赢得青睐，宝马则是标榜自己是豪华运动品牌。

2019年，随着车市的低迷，出现了豪华品牌销量不降反增的这种奇怪的现象，而BBA三者的销量面临重新洗牌。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新综合销量数据统计显示，宝马凭借着各款车型（含Mini）的强势表现，一举实现了“逆袭”，成功坐上了销量冠军的宝座。5系销量大幅领先于E-Class，X3更是大有挑战GLC霸主地位的趋势。

究竟是为什么呢？难道是一夜之间中国的有钱人都爱上了用宝马“开车劈弯”？

要知道，因为市场营销的关系，从前BBA三者的月销量一直都维持着微妙的平衡关系。

奔驰都靠着高端产品的表现强势，以及强大的品牌号召力牢牢占据着领先的位置。

主打操控的宝马反而因为较小的消费群体和略为逊色的豪华氛围，往往只能排到第三。

今年宝马的逆袭，其实可以看作“天时与人和”的完美结合。

“天时”就是国6的来临。作为布局国6最为迅速的品牌之一，宝马受到排放标准的影响十分小，旗下主销车型都有且仅有国6车型供消费者选择。处于生命末期的老三系更是打出了“甩卖价”，更是令宝马的销量“更上一层楼”。

相反，奔驰为了达成排放标准，“强推”1.5T+48V的动力以取代原来的2.0T低功发动机。且不论实际动力表现，大家想想1.5T的奔驰E-Class，那可真的是“画美不看”。

至于“人和”，估计大家都猜得到了。宝马近来的强势称之为“全靠同行衬托”都不过分。

前段时间闹得沸沸扬扬的奔驰“维权门”事件，最后的收场可谓是极具戏剧性。虽说这次的事件不至于对奔驰的声誉造成致命打击，但还是令不少潜在客户转为观望状态。

除了以上的天时与人和，BBA三家的产品策略不同，也是目前宝马表现强势的原因之一。

遥想宝马X3刚上市之初，各大媒体一片唱衰，认为宝马不加长就是固执，不懂得变通，谁知在优惠到位的情况下，1-5月，X3总销量高达4.6万台，成为了宝马销量暴涨的强大推动力。而在中大型豪华轿车市场，5系也早已超越奔驰E-Class，坐上了销量的头把交椅。

而目前，全新一代的宝马3系也已经正式公布了售价，虽然外观方面引来了不少吐槽，但是实际产品力却还是保持了宝马的一贯高水准。倘若在正式开售后，新3系能正常发挥，估计宝马获得2019年豪华品牌销量冠军就是板上钉钉的事了。

在我看来，当今的车市，绝对是一个“不求有功但求无过”的世界。

这两年宝马的发展虽然谈不上顺风顺水，但是起码没有犯什么大错误（鼻孔越来越大算一个吗？），一路稳扎稳打，这种做法不正像是国人常谈的“闷声发大财”吗？看来在进入中国市场后，宝马还是学到了不少古人的智慧啊。

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