中国速度!国产特斯拉正式交付,员工先来当“小白鼠”?
时间:2020-01-02 18:05:39 编辑:车主指南
今年1月7日正式开建的特斯拉上海临港超级工厂,不仅在短短10个月内就建成投产,而且还抢在了2019年的最后两天,正式完成首批车主的交付。从一片荒芜到正式交付,只用了短短一年不到的时间,这次特斯拉超级工厂的建设,再一次让世界感受到“恐怖”的中国速度!
据悉,首批交付的15名车主都是特斯拉的内部员工,涵括了销量冠军、交付团队负责人、工厂技术人员等。而这次交付的车型为Model 3标准续航升级版,官网售价35.58万元,续航445km,为了表明国产身份,尾箱左下部还有中文的“特斯拉”字样。
而对于特斯拉来讲,利好的消息还不只有成功交付一条,根据工信部最新的《免征购置税的新能源汽车车型目录》,特斯拉全系车型都进入了免税名单,更重要的是,国产后的Model 3还进入了新能源车补贴目录,这就意味着Model 3将会与一众国产电动车“平起平坐”,以最先国产的标准续航升级版为例,根据规则这款车型能享受到24750元的补贴。
不过,目前上海超级工厂生产的车型都是采用CKD的方式,进口零部件到国内进行总装,真正的国产化供应链实际上还没完全建立起来。而在今年早些时候,就传出了特斯拉与宁德时代商讨电池订单的消息,假若真能成行,就意味着特斯拉国产车型的成本将能大幅度降低,未来Model 3的起售价也有望降到30万以内。
而除了车子本身以外,在充电服务的铺设上特斯拉也是毫不示弱,就在国产Model 3交付的前两天,全亚洲第一座特斯拉 V3超级充电站便在上海正式对外开放。
与目前国内的V2超充相比,V3超充的充电功率提升了一倍有多,最大功率达250kW,以Model 3长续航车型为例,在V3充电桩充电5分钟即可行驶120公里,更重要的是,以往的充电站一旦有多台车辆同时充电,就会出现功率下降(电被分流了)的现象,而V3超充则不会存在这种现象。 同时,特斯拉方面也推出了所谓的“On-Route Battery Warmup”电池预热功能,假如车辆检测到你要导航至充电站,电池便会自动预热,以便你在充电时能尽快达到最高的充电效率。当然,以目前的技术来讲,在“补能”的方便程度上,电动车还是无法与燃油车媲美,但是这些新技术的运用的确是大大提高了电动车的使用便利程度了。
随着中国超级工厂的产能爬坡,可以预见的是未来特斯拉在中国市场的竞争力将会大大提高,而在明年年中,定位紧凑型SUV的,新车型Model Y也将会实现国产。
也许对于一大堆活在“舒适圈”里的造车新势力来说,好日子是真的到头了......假如国产电动车无法造出具有独特吸引力或者卖点的产品,面对特斯拉不断地向下“绞杀”,他们的处境无疑比燃油车中的自主品牌还要尴尬的多。
而对于特斯拉来讲,利好的消息还不只有成功交付一条,根据工信部最新的《免征购置税的新能源汽车车型目录》,特斯拉全系车型都进入了免税名单,更重要的是,国产后的Model 3还进入了新能源车补贴目录,这就意味着Model 3将会与一众国产电动车“平起平坐”,以最先国产的标准续航升级版为例,根据规则这款车型能享受到24750元的补贴。
不过,目前上海超级工厂生产的车型都是采用CKD的方式,进口零部件到国内进行总装,真正的国产化供应链实际上还没完全建立起来。而在今年早些时候,就传出了特斯拉与宁德时代商讨电池订单的消息,假若真能成行,就意味着特斯拉国产车型的成本将能大幅度降低,未来Model 3的起售价也有望降到30万以内。
而除了车子本身以外,在充电服务的铺设上特斯拉也是毫不示弱,就在国产Model 3交付的前两天,全亚洲第一座特斯拉 V3超级充电站便在上海正式对外开放。
与目前国内的V2超充相比,V3超充的充电功率提升了一倍有多,最大功率达250kW,以Model 3长续航车型为例,在V3充电桩充电5分钟即可行驶120公里,更重要的是,以往的充电站一旦有多台车辆同时充电,就会出现功率下降(电被分流了)的现象,而V3超充则不会存在这种现象。 同时,特斯拉方面也推出了所谓的“On-Route Battery Warmup”电池预热功能,假如车辆检测到你要导航至充电站,电池便会自动预热,以便你在充电时能尽快达到最高的充电效率。当然,以目前的技术来讲,在“补能”的方便程度上,电动车还是无法与燃油车媲美,但是这些新技术的运用的确是大大提高了电动车的使用便利程度了。
随着中国超级工厂的产能爬坡,可以预见的是未来特斯拉在中国市场的竞争力将会大大提高,而在明年年中,定位紧凑型SUV的,新车型Model Y也将会实现国产。
也许对于一大堆活在“舒适圈”里的造车新势力来说,好日子是真的到头了......假如国产电动车无法造出具有独特吸引力或者卖点的产品,面对特斯拉不断地向下“绞杀”,他们的处境无疑比燃油车中的自主品牌还要尴尬的多。
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