“三缸车”都是垃圾？那只是因为我们买不到这两台车

在国内市场，“三缸机”仿佛就是一个不能被提起的名词，中国消费者对于三缸机的接受程度绝对是世界上最低的。但是随着油耗法规的越来越严格，还是有越来越多的厂商，逼于无奈地推广三缸机，然而大多数的三缸车都只能“折戟沉沙”。

不够，真的是所有的三缸车都是“垃圾”吗？且慢，我们绝对不能一杆子打翻一船人，至少这“杆子”应该打不到下面我要说的这两台车。//

261匹！史上最强三缸车

丰田作为世界上最会做买菜车的品牌，除了8、90年代那批JDM跑车以外，一直都与激情二字很难沾边。但是就是这么一个“无聊”的品牌，就在此前推出了一款搭载“史上最强三缸机”的GR Yaris（雅力士）。

雅力士曾经是丰田在国内推出的一款A0级小车，而随着国人对于“小车”的越来越不待见，从上一代开始，原版的雅力士便不再在国内市场推出了，取而代之的是致炫、威驰这两款专为东南亚以及中国市场“特供”的车型。

而最新推出的这台GR Yaris来头可一点都不小，这台小车是丰田为了满足“WRC赛车必须有相应原型车”的法规而花重金打造而来的。其中最让人瞩目就是它搭载了一台最大马力高达261匹的1.6T三缸发动机。

这还不算什么，为了将全部马力全部发挥出来，这台其貌不扬，甚至还有点丑萌的小车，居然还配有一套四驱系统！而这么一台玩乐性质的小车，不配手动挡就太说不过去了，于是丰田就为这台GR Yaris搭配了一副6速手动变速箱，同时车内的座椅也换成了更符合运动风格的赛车座椅。

当然，对于这样的车，丰田肯定也意识到在中国市场是不会有人买单的，毕竟“三缸+手动”这组合就足以宣告它的死刑了，更别提这台GR Yaris在日本本土的要价都高达25万人民币！

不过对于丰田三缸机，大家也要做好“心理准备”，因为传闻丰田即将会为卡罗拉、雷凌等车型换装一台1.5L三缸机，以取代目前的1.2T四缸机。（要买就赶紧买啦）

最有乐趣的三缸车

作为一个美国品牌，福特的欧洲部门与美国部门简直就像是两个不同的品牌一样。欧洲部门的一切生产研发都是围绕当地的喜好而设，因此他们也不遗余力地在发展小排量涡轮机，甚至成为了“三缸机”技术的领导者......不知道大排量美系车爱好者看到会怎么想呢？（网友：想想比亚迪如果去美国发布大排量肌肉车就懂了）

而福特最新一代的嘉年华ST也毫无悬念地用上了一台1.5T三缸发动机。这台发动机的性能虽然不如上面丰田的那台“炸裂”，但是也有着200匹的最大马力，百公里加速也仅需6.7秒。不过与上面的丰田GR Yaris肩负着赛车化的任务不同，嘉年华ST更注重的是驾驶乐趣层面。

在外观上，除了尾部低调的单边双出排气以外，它与一般的代步小车看着并没有什么不同，直到到你看到它一边只有一扇门。而这就是小钢炮的乐趣，在普普通通的外观下，隐藏着一颗躁动的内心。外媒则是用“精力旺盛的小朋友”来评价这台车，一旦开起来就停不下来（绝不是在黑刹车不行），因为它实在是太好玩了。

比起曾经在国内销售的老款，新款嘉年华ST的内饰也进步了许多，这也能令男同胞在说服老婆的时候，少费一点口水了。

不过我们就不用为这个问题而烦恼了，因为这台车也同样不会引进国内。没办法，上一代的嘉年华ST在国内卖得实在是太差了，我们没有好好珍惜，又怎么能怪别人不把好东西引进呢？

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