“三缸车”都是垃圾?那只是因为我们买不到这两台车
在国内市场,“三缸机”仿佛就是一个不能被提起的名词,中国消费者对于三缸机的接受程度绝对是世界上最低的。但是随着油耗法规的越来越严格,还是有越来越多的厂商,逼于无奈地推广三缸机,然而大多数的三缸车都只能“折戟沉沙”。
不够,真的是所有的三缸车都是“垃圾”吗?且慢,我们绝对不能一杆子打翻一船人,至少这“杆子”应该打不到下面我要说的这两台车。//
261匹!史上最强三缸车
丰田作为世界上最会做买菜车的品牌,除了8、90年代那批JDM跑车以外,一直都与激情二字很难沾边。但是就是这么一个“无聊”的品牌,就在此前推出了一款搭载“史上最强三缸机”的GR Yaris(雅力士)。
雅力士曾经是丰田在国内推出的一款A0级小车,而随着国人对于“小车”的越来越不待见,从上一代开始,原版的雅力士便不再在国内市场推出了,取而代之的是致炫、威驰这两款专为东南亚以及中国市场“特供”的车型。
而最新推出的这台GR Yaris来头可一点都不小,这台小车是丰田为了满足“WRC赛车必须有相应原型车”的法规而花重金打造而来的。其中最让人瞩目就是它搭载了一台最大马力高达261匹的1.6T三缸发动机。
这还不算什么,为了将全部马力全部发挥出来,这台其貌不扬,甚至还有点丑萌的小车,居然还配有一套四驱系统!而这么一台玩乐性质的小车,不配手动挡就太说不过去了,于是丰田就为这台GR Yaris搭配了一副6速手动变速箱,同时车内的座椅也换成了更符合运动风格的赛车座椅。
当然,对于这样的车,丰田肯定也意识到在中国市场是不会有人买单的,毕竟“三缸+手动”这组合就足以宣告它的死刑了,更别提这台GR Yaris在日本本土的要价都高达25万人民币!
不过对于丰田三缸机,大家也要做好“心理准备”,因为传闻丰田即将会为卡罗拉、雷凌等车型换装一台1.5L三缸机,以取代目前的1.2T四缸机。(要买就赶紧买啦)
最有乐趣的三缸车
作为一个美国品牌,福特的欧洲部门与美国部门简直就像是两个不同的品牌一样。欧洲部门的一切生产研发都是围绕当地的喜好而设,因此他们也不遗余力地在发展小排量涡轮机,甚至成为了“三缸机”技术的领导者......不知道大排量美系车爱好者看到会怎么想呢?(网友:想想比亚迪如果去美国发布大排量肌肉车就懂了)
而福特最新一代的嘉年华ST也毫无悬念地用上了一台1.5T三缸发动机。这台发动机的性能虽然不如上面丰田的那台“炸裂”,但是也有着200匹的最大马力,百公里加速也仅需6.7秒。不过与上面的丰田GR Yaris肩负着赛车化的任务不同,嘉年华ST更注重的是驾驶乐趣层面。
在外观上,除了尾部低调的单边双出排气以外,它与一般的代步小车看着并没有什么不同,直到到你看到它一边只有一扇门。而这就是小钢炮的乐趣,在普普通通的外观下,隐藏着一颗躁动的内心。外媒则是用“精力旺盛的小朋友”来评价这台车,一旦开起来就停不下来(绝不是在黑刹车不行),因为它实在是太好玩了。
比起曾经在国内销售的老款,新款嘉年华ST的内饰也进步了许多,这也能令男同胞在说服老婆的时候,少费一点口水了。
不过我们就不用为这个问题而烦恼了,因为这台车也同样不会引进国内。没办法,上一代的嘉年华ST在国内卖得实在是太差了,我们没有好好珍惜,又怎么能怪别人不把好东西引进呢?
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