2月汽车投诉排行榜，帕萨特“勇”夺第一，日系竟然占多数

虽然疫情还在持续，但是在用车过程中出现的糟心事可不会因为疫情而减少。而在近日，车质网2月份投诉排行榜也正式出炉，让我们来看看刚刚过去的这个月，有哪些车型出现的问题较多。

销量间接影响投诉量

从榜单中可以看到，因为车市销量的的低迷，2月份的投诉总量比起以往有了大幅度的降低。其中排在第一位的，是近来因为碰撞测试而处于风口浪尖的上汽大众帕萨特。

除了大众系“必有”的变速箱问题以外，帕萨特被投诉的最多的问题都与“中保研”的测试有关，在得知中保研测试中帕萨特惨不忍睹的成绩以后，大量车主都对爱车的安全性产生了疑虑。

而被全网声讨的上汽大众却一直对此事沉默，此举也遭致不少车主的不满。曾经稳坐B级车销冠的帕萨特，在上个月的销量也明显落后于后来居上的本田雅阁，甚至还不如奔驰E级以及奥迪A6L这两台豪华品牌中大型车。

日系占据榜单半数席

在可靠性方面一直被神话日系车，却占据了2月份投诉榜的多数席位。其中最为突出的就是郑州日产生产的硬派越野车途达。尽管这台车的月销量非常低，基本都在1-2千台左右，但是在2月份却“杀”到了投诉榜的第二位。

而途达被车主诟病最多问题则是车子无故亏电，并且是多次更换电瓶都难以解决。除此以外，变速箱抖动拖挡也是途达自上市以来经常被吐槽的地方之一。

而本田旗下则是有多达三款车型上榜，包括有飞度、思域以及雅阁。其中，由于没有国六版本，而已经在全国大部分地区停售的飞度，却因为发动机异响的问题狠狠刷了一把存在感。

而“超跑思域”则是被轮胎供应商优科豪马“坑”了一把。据不少车主反映，大量16-19款思域在使用不久后就出现了轮胎开裂、脱皮的现象。对此，东风本田也是采取了“秘密召回”的办法，对使用该批次轮胎的车辆进行延保处理，并根据情况，为车主更换两条或者全部轮胎。

自主品牌小毛病较多？

而这个月上榜的两款自主车型——哈弗F7、奇瑞艾瑞泽5则都是因为一些“小毛病”而遭到投诉。其中哈弗F7由于中控车机经常性的出现“死机”、响应慢的情况而遭到车主们的投诉，艾瑞泽5则是车身防锈工作做得不到位，底盘存在生锈现象。

双“逸”投诉虽多，但是其实质量并不差

可能大家也发现了，在每月销量榜排行前列的大众朗逸以及日产轩逸都双双登上了投诉榜，但是如果按照销量与投诉量的比例来讲，这两款车型的表现其实还算OK。

其中朗逸主要的存在的问题还是“老生常谈”的变速箱抖动异响的问题。

而日产的轩逸就更不用说了，每到冬天，总有一大批北方日产车主在网上投诉变速箱冷保护的情况。不过目前投诉仍集中在老款车型上，新一代轩逸的问题暂时还没有多少车主反映。

不过，虽说按照这两款车型的销量来讲，这样的投诉量仍算可以接受，但是还是希望厂家能更加重视消费者的反馈，毕竟这两款车的问题都已经是存在相当长的时间了。

大家在用车过程中，有遇到过什么糟心事吗？假如遇到问题，大家会选择向厂家投诉吗？评论区见。