重要消息！全国高速公路恢复正常管理，继续免费通行！

4月初时，我们曾经预测过高速公路收费与限行限号或提前恢复，网友们也在评论区进行了“热烈”的探讨，有兴趣的朋友可以点这里看看大家对高速提前收费的不同观点。

而就在昨天，南哥在走高速时突然发现，原本“抬杆”高速入口，已经开始进行疫情之前同样的操作：“落杠”，扫TEC或持卡入高速。

许多车主因为没有提前插ETC卡，导致需要退车变道或停车找卡等等操作，造成了高速路口的拥堵。南哥本人也因为ETC设备没电，无法进入，被后车“哔哔”了两分钟。

而在昨天晚上，南哥终于在ETC助手的公众号看见了“重要通知”，今天马上和大家进行分享：

根据交通运输部的统一部署，自2020年4月25日0时起，高速公路将全面开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理，所有收费高速公路出入口车道由现在的“抬杆”通行恢复到正常的“落杆”状态。

暂时继续免费，何时收费未知

而在官方发出的通告中，没有再次明确停止免费的时间，而是很隐晦地用了这样的表达字眼：温馨提醒各位车主朋友，在宣布停止免收车辆通行费政策前，测试工作不会影响车辆继续免费通行。如此一来，不管是提前收费、还是保持原暂定的6.30后收费、抑或是继续免费，都留有了余地。

ETC收费显示将更明确

在此前的高速公路省界收费站取消及ETC系统改革后，不少车主就因错收费、收费不明确、分段收费不可查、多次收通知、多段发票等原因大吐苦水。也有人质疑不明确收费，将系统及查费方式搞得更复杂是“暗箱操作”，“脱了裤子放屁，多此一举”。如果不用阴谋论来去看待ETC改革，也就证明此前的系统升级是不完善、不完备的，那也能送上四个字——“劳民伤财”。

而到昨天，官方终于表示：为适应取消高速公路省界收费站后广大ETC客户的需求，在高速公路收费站出口车道及时准确显示当次通行的全程费用，实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”。

虽然在南哥的实际体验中，没有看到扣费金额设置为0元，而是用一张白纸挡住了收费显示金额，但总体来说，“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”是民心所向。广大车主终于把自己的日常行车付费体验拉回了正轨，值得庆幸。

最大问题仍未解决

在此次的通知中，官方对收费系统的信心是明确提出了“及时、准确显示当次通行的全程费用”，但是除了费用之外，车主们或许对高速出入口的通行效率仍有疑问。

推行“全民ETC”，原本的目的就应该是为了加强通行效率，减少人工通道排队导致的城市运营效率降低。但在推行途中，“一刀切”、“DA跃进”的方式仍然是某些机构依赖的方式，导致了新规在某些地区的“适得其反”。此前高速路口拦车装ETC、年检车必须装ETC、教练车都得安装ETC等乱象层出不穷。我们甚至还看见不装ETC不欢迎上高速的标语。

但就南哥的真实体验来看，部分地区仍有个最大问题：人工收费通道减少，导致大车、小车左右变道排队的形成的拥堵。

在南哥经常路过的广东增城永和济广高速入口，每天就有各类货车，因需变道到人工窗口称重、取卡而横跨三车道，导致进入高速的辅道拥堵，进而导致周边的路口相继拥堵。即使是ETC有了较高的识别率及准确收费率，如何顺利进入到高速路口仍是个大问题。

虽然这种特定的丁字路口且货车相对集中的地点不多，但是，每天花十几二十分钟的车主们应该都是苦不堪言。不知道相关部门，今后能否摆脱“一刀切”的执行方式，抑或是能够授权每个收费出入口站点，让工作人员能够因地制宜。毕竟“透明收费，提高效率，平安回家”，才是民心所向。

给车主的五个提醒

此前有不少车主笑言“疫情拯救了ETC”，指的是疫情让高速暂停收费，从而让ETC系统调整有了几个月的喘息空间。当国内疫情情况渐趋稳定，高速公路提前收费已大概率势在必行，而ETC系统调试、高速公路恢复日常管理，也意味着提前恢复收费或许进入到了最后的准备阶段。

当然了，换个角度来看：相比起国外的疫情肆虐，那些让我们会冒出“黑人问号”的外国政府操作及外国人迷之行为，我们能够平安、顺利回归正常生活，找到生产秩序，已经是强大的国之力量。每个人都该为我们在疫情前的团结一致，以及基本控制疫情而感受到鼓舞。

最后，送给大家几个高速恢复收费行车的注意事项，也希望大家继续关注车主指南，每天中午，一起聊聊新车、侃侃汽车圈那些事。喜欢南哥的分享，也可以每天点亮“在看”，让更多朋友知道。而在五一假期期间，高速路还是会持续免费，希望大家坚守好最后几天的工作岗位，平安出门，平安回家。

五个提醒

1、ETC设备该充电了，此前因想避免免费期间仍被扣费的车主，卡片也可以插回原处。

2、ETC车辆可从ETC入口车道或ETC/MTC混合入口车道不停车正常驶入，通行门架时正常计费，出口车道进行0元卡面扣费（或者收费会被遮挡，即不收费）。

3、MTC指人工半自动收费车道，就是现有的人工收费系统。现在一般都和ETC入口混合使用。

4、卡友们注意，货车将严格实施高速公路入口称重检测，违法超限超载车辆禁止进入高速公路行驶。

5、在官方宣布停止免收车辆通行费政策前，测试工作不会影响车辆继续免费通行。