奔驰R300二手为啥便宜？奔驰R级为什么不保值

奔驰R级最初于2005年的纽约车展上正式亮相，其底盘代号为W251，是奔驰M级（现在改名为GLE）底盘改进的产物，并与M级同在美国阿拉巴马州工厂进行生产，也可以说是一台不折不扣的美产德国车。

而这款车最初仅面对北美市场发售，但其销量并不好，后因国内汽车市场前景较强而引入至国内销售，但最初版本车型在国内的售价并不亲民，其中R350售价为75万、R300售价为76.80万、V8版本的R500竟卖到89.90万。现在想想，那个时期买R级的老板们，如果这钱用来买房的话...

那么，如今的奔驰R300二手为啥便宜？

从保值率来看，奔驰R级在二手车市场上前五年的保值率分别为71.28%、63.90%、55.45%、47.41%、41.51%。

根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，显然奔驰R级别从上到下是低于标准水平。

有一说一，奔驰R这车在国内无论是豪华氛围还是驾乘质感，都配不上76.80万这个价、甚至配不上奔驰在国人心中的形象。特别是内饰，各种大塑料，和当时的大众没什么两样，空间说不上多宽敞，但座椅是真的硬...

你完全可以当它是一台德国人自己的宝骏730。

但严格来说，奔驰R级坐起来很可能还不如宝骏730舒服。

听着很离谱，不信的话别说这个R300，07年左右奔驰R350目前二手残值不到10万，你可以去花这个冤枉钱试试。

除此之外，这车全时四驱贼费油，而且四根空气悬挂换下来，十次大保养直接就干没了。

说奔驰R级满身缺点完全不夸张...

最终在2013年，也就是中期改款后的第3年，奔驰R级停产。

一个停产多年、油耗惊人、维修成本高、毫无舒适感可言的奔驰R300，如今二手车市场09款普遍报价12-20万之间。但说实话，11年车龄加上那自身的缺点以及停产多年的状态，这报价还说它便宜的话，那得感谢它车头那三叉戟车标了吧...