停售燃油车是一场骗局?电动汽车污染更严重吗
近几年来,新能源汽车的火苗逐渐旺盛。各国纷纷表态,在几十年内将燃油车完全停售。不过这在很多人眼里,停售燃油车是一场骗局。因为电动汽车并不是绝对环保,甚至比燃油车污染更严重。真相真是如此吗?
【看不到的动力电池污染】
有学者们表示:尽管纯电动汽车在使用过程几乎不会产生污染物,但是在制造过程产生的污染气体远高于燃油车,而且需要耗费大量的水资源。最重要的是,电池的后期回收处理不当,动力电池里面的物质泄漏,对环境的影响更大。电动汽车的充电会加剧全球的耗电量,而现在主要还是采用煤炭发电,烧煤产生的CO2以及其他硫化物,并不比汽车尾气排放少。一直宣扬“绿色环保”的纯电动汽车,只是表面上呈现给消费者的“环保”。
【纯电动汽车的崛起契机】
在2008年之后,美国带来的金融危机给周围的西方国家带来严重的经济冲击。加上世界人口出生率持续走低,这让消费力下降,形成资本下沉。简单来说,就是石油并非没有,而是还有很多消化不完,也就是经济学所谓的产能过剩。
为了转移这部分矛盾,需要一个全新的产品满足新的经济需求。含着“环保、新能源”金钥匙出身的纯电动汽车就出现了。英、法、德等各国相继抱紧了这个宠儿,纷纷颁布禁售燃油车的时间,鼓励新的消费群体产生。
【燃油车真的可以被完全替代?】
首先新能源要完全铺排充电站,因为没有前期基础,这将是一笔非常巨额的投资。其次,燃油车被替代,全球数以万计的加油站等待处理,无数相关的从业人员将失业,数不清的与石油加工相关的重工企业将倒闭。推翻现有依赖石油、煤炭等能源的工业体系,这是一个非常艰难的决定,至少在几十年内是无法实现的。因此,有学者认为纯电动汽车只是暂时的热度,在短期内想要完全踢走燃油车绝对是不可能的。
传统汽车想要退市,这牵动着一个国家的经济问题,需要深层次的研究。各国也只是宣布了停售的时间表,但没有哪个国家出台有效力的官方文件。停售燃油车并非就是骗局,减轻对化石燃料的依赖确实也是正确的选择。纯电动汽车的电池制造污染以及后期的回收问题必须保障,在汽车这场革命战争,市场的反应才是最大的发言权。
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