电动汽车质量怎么样,电动车一般能用10年吗？

对于燃油车我们平时会更多地注意发动机和变速箱的养护，而对于纯电动车，我们更多的是关注动力电池的状况。毕竟动力电池的寿命直接影响到纯电动车的使用周期、用车成本、二手车保值率甚至是安全问题等。所以厂家对纯电动车动力电池的质保政策就至关重要了，不过，这电动车一般能用10年吗？

其实针对纯电动车三电系统方面的质保在《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中提出了明确要求，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。所以对于纯电动车更加重要的三电系统，尤其是动力电池的质保，是有政策强制规定的。

大家都知道动力电池存在正常的衰减，早在去年，一家名为Geotab的海外公司基于近6000辆纯电动车的使用数据，得出纯电动车平均每年会衰减2.3%电量的结论。

据这家公司表示，数据显示纯电动车电池组的电池衰减速度并不是线性的，它们会在多年时间内保持电量缓慢衰减，但随后则有可能会急剧下降。这也就是说当动力电池达到一定的循环寿命时，它的性能将会大幅度降低，这也表明到了更换电池的程度了。

所以如果您想长期使用一款纯电动车，那么在日常用车时要保持良好的习惯。比如尽量使用慢充、尽量保证合适的用车环境温度、将SOC保持在20-80%之间、避免长时间停放等等。良好的护养习惯会极大地延长动力电池的使用寿命。

对于动力电池电芯循环使用寿命，我国强制要求必须要在1000次以上，而对于整一个动力电池的PACK，磷酸铁锂一般可以做到2,000次，而三元锂电池，平均水平是在500-1,000次，做得好的可以达到1,000次以上。

按照单次续航300km，一年20,000km计算，一辆纯电动车的使用寿命大约在7.5-15年。这是刨去电池衰减的前提下得出的，这样的使用寿命基本刚好达到8年或12万公里的最低质保期限。

至于说电动汽车质量怎么样

今年9月17日，美国调查机构发布2020年中国新能源汽车质量报告，采用与传统一样的新车评价办法，平均每百辆车问题数（PP100），占据榜首的不是销量稳居第一的特斯拉，也不是深耕新能源汽车多年的比亚迪汽车，而是2015年成立的造车新势力之蔚来汽车。

上表中数值越大说明统计周期内出现的质量问题越多。其中，备受舆论压力的蔚来汽车占据第一的确出人意料，特斯拉排名第二只能说是中规中矩，特斯拉擅长的操控性和科技感，在造车的细节方面确实不如国内主流车企。

欧拉作为微型电动车的代表，今年频繁上市的新款车型中，黑猫、白猫、好猫等口碑一直不错。而造车新势力方面，蔚来和威马挺进前十，二者之间的造车方式完全不同，蔚来汽车依靠江淮代工，威马自建工厂，品质方面都交出满意答卷；反倒是国内新能源行业的践行者比亚迪只排在第六的位置。