为什么特斯拉不建议充满电？特斯拉充电到80还是90

似乎没有哪款纯电汽车很好地解决了用户的里程焦虑，即便是电机、电池和软件技术都是最先进的特斯拉。所以很自然地，车主们会习惯及时把车充满，以满足长短途出行需求。不过，特斯拉CEO Elon Musk（埃隆马斯克）却在个人社交账号上提醒车主，不要充电到100%，95%左右最好。这倒是让不少车主疑惑，为什么特斯拉不建议充满电。

按照马斯克的回答是，电池充到90%，或者95%都是没问题的，甚至100%也没问题，只是100%后能量回收，制动系统不起作用，车能源效率较低。

关于“能量回收”，指的是当驾驶员松开加速踏板时，整车控制器根据制动踏板的开度，车辆行驶状态信息以及动力电池的状态信息来判断某一时刻是否进行制动能量回收。譬如当动力电池的温度过低时，不能进行能量回收，根据动力电池的剩余电量决定制动能量回收的大小。

如果动力电池的电量还有很多，比如电量大于90%或95%就不进行能量回收，如果动力电池的电量很少时，就能够进行正常的能量回收，电池电量在两者之间时就会限制能量回收的最大充电电流。

而要保证电动汽车的制动稳定性和平稳性，并尽可能多地回收制动能量，延长电动汽车续航里程。如果你将充电限制为80%，这么能量回收制动功能可以利用制动能量回馈给电池，车辆只要启动就可以得到比80%电量更多的电量。可能是90%也可能95%，但是如果用车之前将电池已经充满到100%，那么在电能消耗到一定程度之前，回收制动系统无法进行能量回收，电池也就无法获得更多电能。这也是马斯克所说的车能源效率利用率低的意思。

其实简单的理解就是，在电池容量的25%到80%区间进行充电，可以在保证电能够用的情况下，让电池容量的损耗降低，延长寿命。

其次，能量回收制动系统可以在不满电的情况下立刻工作，而不需要等到放电到一定量再开始工作，这样提高能量使用效率。

此外还有一点，特斯拉电量90%到100%，在超充上面充电需要20分钟，但是续航只增加50km，时间上来看的话就很不划算。不止时间，就连电费看起来都很不划算。