五菱宏光MINI上海上牌叫停？宏光MINIEV上海牌照最新消息

【车主指南 新能源资讯】近日，网上流传一则新闻：新购买的五菱宏光MINI EV无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照。对此，该品牌4S店工作人员也承认“确实无法上绿牌"。

据悉，这或与上海市即将颁发的A0级新能源车型上牌新政策有关，新政将对新上牌新能源车型的轴距、车长做出具体要求。上海市民服务热线12345方面表示，一款新能源汽车能否申请上海新能源汽车专用牌照，要根据上海市经信委公布的有关目录，车型在目录里就能申请。目前尚未听说经信委会发布相关新政，具体最新消息可关注新闻。

对此，有消费者援引4S店工作人员消息称，以后10万元以下，或4.6米以内的上海新能源车都不送牌照了。不过，在新政策未正式发布之前，一切消息也都只是猜测。

目前，上海现行的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》是今年3月1日起刚刚开始实施的。其中提到，若消费者已拥有一辆用上海市非营业客车额度注册登记的燃油车，购买混合动力汽车将不再符合申请专用牌照额度的条件。这在当时被看做是对“绿牌”发放的一次收紧，而此前只要购买新能源车都可以免费申领新能源专用牌照。

截至5月8日，上海市相关部门和五菱均未就此次“绿牌”发放传言作出“正面回应”。其中，被提及最多上汽通用五菱言方表示，目前上海的新政还没有最终公布，还请以最终公布的政策为准。上汽通用五菱一直以人民的实际需求为出发，创造更多适应市场环境、人民需求的产品。后续的规划还请多多关注五菱的官方平台发布。

不过，此消息出来后还是立即引发网友热议，有人说是上海为保护税收大头特斯拉，也有人说是为了打击合法“老头乐”，甚至还有人说是为了保护大众ID.4X...众说纷纭。

但毫无疑问，如果政策真的实施，最受伤的无疑是以宏光MINI EV为代表的小型电动车了。“虽然政策真假尚待确认，但五菱的消息是真的，已经不能拿牌了。

对此，不少网友脑洞大开，提前帮五菱打造了宏光MINI EV上海特供版，轴距加长，提高售价。虽说是玩笑，但事实上除了宏光MINI EV上牌受阻之外，宝骏E100、奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫等多款A0级纯电动车也将受此影响。

其中最冤的可能是一汽-大众ID.4CROZZ，这款车可不是低端车，但车长没能超过4.6米。而“姊妹车型”上汽大众的ID.4X则刚刚超过了4.6米。这也被一些网友调侃为，此政策是专门为上汽大众设计的。

若传言为真，上海此举极有可能是为了缓解交通压力，并无针对宏光MINI EV或某一车型。上海作为国际化大都市，人口密度很高，“拥堵”长期以来一直存在。在上海，虽然燃油车牌照很贵，但是插混车型和纯电车型是可以免费上绿牌的。

据数据，今年第一季度，上海新能源车上牌6.1万辆，超过了2019年全年的需求，也超过了2020年11.72万辆的一半。当前，市场上更是出现了很多超低价纯电动车，这让上海的新能源车出现“井喷式增长”，进而加重交通拥堵。

官方尚未发声、政策尚未落实，一切也都只是猜测。