小鹏汽车性价比怎么样？小鹏汽车到底好不好

小鹏汽车在造车新势力的三剑客里面主打的是科技，或者科技的前面应该再加一个“智能”来修饰，因为底盘也有科技、电机电池也有科技，但这些都不是小鹏主打的那个科技，它主打的应该是驾驶系统以及人车交互功能上的科技。

小鹏会走这样的路线并不意外，它本身就是搞IT出身的，而这种先天优势还让小鹏汽车能够尽可能将自身在汽车机械、三电系统方面的短板补起来，所以小鹏最终量产出来的产品称得上有非常高的性价比。

譬如说小鹏P7的E平台，关于这个平台的宣传并不多，只知道E平台是和德国的顶级底盘供应商一起研发的。这并不难理解，因为底盘这种东西虽然有理论，但经验才是重中之重，照着书本是不足以做出优秀的底盘的。

所以我们能够看到虽然小鹏不是做汽车出身的，但在底盘这方面没有什么大的问题，这就是站在巨人肩膀上的好处，省时、省钱、效果还不错。

不过小鹏仍然在电子架构上投入不少，芯片用了英伟达最前沿的产品，还有车上丰富的雷达，使得小鹏P7的驾驶辅助系统功能十分先进，自动化程度相当高。但相应的，小鹏P7的售价有一点小贵，与奔驰C级、宝马5系等几乎平齐。

我们一般消费者拿不出这么多钱买P7，可以看看很快就要上市的小鹏P5，这款车最大的卖点是配备了NGP驾驶辅助系统，而价格只需要16-23万。但由于P5的成本都花在了NGP上，所以这款车的底盘和驾控表现就真的不怎么样了，如无意外小鹏P5用的应该是小鹏自己研发的D平台。

从某种程度上来说小鹏P5还是有点小贵，而且电动车的后期费用也不低，因为你要买车位或者租车位，电费保养什么的也都是要钱，此时更加高性价比的小鹏G3就值得看一看了。小鹏G3这款车是刚需性产品，它没有很高科技的NGP，但是其他功能配置非常丰富，而且续航的表现也不差，十六七万的价格跟一般的A级车相当。

高科技往往会给人价格离地的感觉，但小鹏汽车很好地利用了自身IT出身的优势，让高科技也能只离我们咫尺，难怪小鹏汽车可以和蔚来以及理想形成三国鼎立之势。