买零跑T03后悔是为什么？零跑T03问题多不多

由于零跑汽车的开山作品零跑S01彻彻底底地失败了，所以零跑的第二款车型零跑T03承担的担子就更重了，要挽救零跑，再整那些花里胡哨的东西已经没有意义了，所以零跑T03这款车的研发站在了实用主义的角度，企图先在低端市场站稳自己的脚步。

这种策略和打法是成功的，零跑T03吸引到了不少消费者，不过随着买这车的人越多，其他方面的问题就开始浮现了，首先最大的问题就是续航。

这款车有磷酸铁锂和三元锂两种电池类型，不过工信部的续航都是403公里。车辆充满电之后我们从市区往高速上开，目的地是差不多200公里外的一个高速服务区，那里有充电桩，由于天比较热，我们还开了空调。测试时交通路况比较好，所以在市区的平均车速都达到了50km/h，高速的平均速度则是101km/h。

耗时将近2个小时，我们到达了这个终点服务区，此时仪表显示的续航还剩19%，这里已经不需要复杂的计算了，这200公里带着空调的路程已经消耗了80%的电，这样的续航能力只适合在市区内代步使用。

因为这是一款小车，所以走在市区道路上能给你带来不小的乐趣，它的动力很平淡，但是灵活性非常好，不禁让人联想起了以前的雅力士还有雨燕，甚至比它们还要轻快。

与其他电动代步车相比，零跑T03的实用性更加好，它有一个多媒体屏幕，这是很多同级别车所不具备的；它是五门的结构，后排乘客上下车更加方便；在后排靠背立起来的时候，它的后备箱还有不错的空间可以给你放东西。

不过在走起烂路的时候，我们试驾的这款车总是有一些奇怪的声音从后座或者后备箱的位置传出来，不知道其他的车有没有这个问题了，这个声音类似于橡胶与金属挤压摩擦发出来的。

内饰需要说一句，一般来说这个价位的自主车内饰质感应该能做得挺好的，但零跑T03并没有，主要是设计的观感上虽然不廉价，但一摸上去都是生硬的塑料，和新的飞度好像差不了多少。

不过零跑T03在配了这么多东西的前提之下，售价只要六七万，性价比确实非常高，如果我拿着这样的预算去买一辆代步车，我肯定会选择一辆二手飞度，原因非常现实，二手飞度一年后可能还能卖个五六万块，但零跑T03可能只值三四万。