特斯拉开八年就废了？特斯拉能开10年吗

传统汽车的使用寿命取决于排放政策，一般来说开个十年没有问题，十五年了还是很精神的老车也比比皆是。而新能源车的使用寿命目前来看取决于电池的衰减程度，次之就是科技配置的硬件水平。

低端的新能源汽车使用寿命可以说完全取决于电池，就以五菱宏光MINIEV为例，本身车上就没有功能配置，最高科技的东西就是电池电机，电机众所周知没那么容易坏，剩下的就是电池衰减了。这种低端电动汽车续航普遍不高，而且也没有很好的电池管理系统，用个三年就会有明显衰减，严重影响到使用。

而特斯拉的车对电池衰减控制得比较好，五年的衰减大概在5%，少掉的续航大概是30公里左右，八年之后衰减在10%以内，此时的续航减少比较严重，大概在50公里左右。50公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航不至于让特斯拉开八年就废了，但会对用车造成比较大的影响。

像特斯拉这样的中高端新能源车，使用寿命更多取决于科技配置的硬件水平。现在电动汽车的发展速度就如同当年智能手机发展起来那样日新月异，尽管在设计上有冗余，但并不能支持太长时间。

OTA升级可以维持软件在最新版本，但硬件不一定能够很好地运行，反映出来的就是卡顿和频繁的死机。从目前的情况来看，新能源车硬件冗余可以保证3年之内不会有明显的落后，过了这个时间换车才是最实际，所以别想着特斯拉能开10年了。