2017新交规实习期上高速怎么处罚，实习期上高速处罚标准是什么

在高速路，因为车速很快，车辆量大，所以如果尚处于实习期的新手独自驾车是非常危险的！一旦出现了违纪情况，他们没有经验就不知道如何处理。那么，2017年新交规实习期上高速处罚标准是什么？如何解读下面就让小编详细介绍一下吧！

重庆司机实习期内上高速“过瘾”抛锚又遭罚

昨天上午8时许，高五支六大队执法人员巡逻至三环铜永高速公路下行方向19KM+500M时，发现一辆面包车停在应急车道内，执法人员立即上前查看。经询问得知，车辆抛锚无法启动，驾驶员正在路边打电话联系救援车，执法人员立即通知铜永公司救援单位前来救援。在检查相关证件时，执法人员发现驾驶员廖某还在实习期，当被问及为什么没过实习期就上高速时，让人想不到的是驾驶员说：“最近刚拿到驾照后心情比较激动，想着还没上过高速公路，就借姐夫的车上高速公路实地感受下，过过瘾，谁知开到半路车辆就抛锚了。”执法人员对廖某的大胆行为进行了严厉的批评教育，并对其实习期上高速的行为进行了处罚。

高速公路执法人员再次提醒广大市民：根据公安部“123号令”第六十五条第二款规定：驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。

实习期独自上高速有哪些危险？

1、缺乏高速行驶经验，与正常的城市道路行驶不同。

高速行驶过程当中和低速城市道路行驶差异非常大。没有一定经验独自上高速，身边又没老司机指点。在紧急情况下会由于缺乏处理经验而导致事故几率变大。

2、新手在变道的时候常常忽略打转向灯。

高速变道的过程不打转向灯很容易让尾随的车辆误判前车意图，老司机还好。换做后面跟着的也是一个新手呢？

3、高速行车高幅度变动方向盘。

高速行驶过程方向盘不像城市道路当中使用幅度那么大。车子在高速行驶过程当中方向盘突然动用幅度太大的话非常危险。容易发生侧翻。

4、再变换车道的过程当中只顾左右两后视镜。

行车过程当中只顾左右后视镜，常忽略对内视镜的使用经验，因为后视镜只能看到车后一定距离的车。左右两遍的车辆并不能看到、所以变道这个时候需要左右侧头观望旁边是否安全。

5、变换车道中途车速变慢。

由于紧张，注意力不知道聚焦。容易被分散注意力，经常顾及的了手却忘记了脚。速度自然降下来了，很容易成为后面呼啸而来车辆的“活靶子”

类似这种危险的还有很多，比如变道迟迟不回正车道、低速行驶在高速车道中、车道中行驶过程偏离直线、不熟悉车辆灯光信息操作等。

2017年新交规实习期上高速处罚标准是什么？

据统计，我国机动车驾驶人以平均每年2000多万人的速度快速增长，其中1年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高。数据显示，2012年驾龄不满1年的驾驶人交通肇事导致事故起数、死亡人数同比分别上升22.6%和25.7%，死亡人数占机动车驾驶人肇事总数的15.4%，比2011年高出3.7个百分点。

同时，新政以实习期驾驶人作为重点管理对象，不仅加强了驾驶证审验力度，还进一步完善了实习期管理制度，对实习期上高速作出了明确规定：驾驶人在实习期内可以驾车上高速公路，但设置了限制条件，必须由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。对于无“陪驾”就上高速公路的实习司机，公安交管部门将在收费站、出入口、服务区等地点设立检查点进行检查抽查。在实习期内违规驾车上高速公路的驾驶人，将处20元以上200元以下罚款。

虽然我国已经步入汽车社会，但社会还缺乏与之相匹配的安全规则以及公共责任感，有必要对驾驶人的技能以及安全意识作更严格的培训。