死亡率最高的交通违章行为是什么

在高速行驶状态下发生碰撞或者侧翻，再牛的汽车也扛不住。所以大家在高速公路上驾驶，除了要严格遵守交通规则外，必须还要有对高速路的潜在危险有深刻认识，才能真正明白高速路种种严苛规定的含义所在。

高速公路的事故死亡率最高

高速公路单起事故死亡率是最高的，达0.77；一级公路单起事故死亡率0.3；二级公路单起事故死亡率0.28；一般城市道路单起事故死亡率0.15。

高速公路事故的五大诱因

超速行驶、爆胎，疲劳驾驶，驾驶员违规驾驶，天气原因道路湿滑，视野不清。

高速公路易发生的三大事故类型

①单车碰撞中央隔离带护栏或者路边护栏，在高速公路路面上平地翻车；②多车追尾相撞，并同时伴有起火、爆炸；③两车平行刮擦事故，多发生在变更车道或者超越车辆时。

超速+爆胎，死亡率接近100%

我国高速公路交通事故中，42%以上是由爆胎引起的。高速上时速在120公里的汽车，一旦前轮爆胎，翻车事故死亡率将近100%。而时速在140公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。

凌晨和早上的事故率最高

凌晨和早晨时段事故发案集中，0-3和6-9时发生的事故分别占总数的17.4%、16.1%，这一时段驾驶人疲劳驾驶现象多，易引发事故。

夜间的交通事故率比白天大1倍-1.5倍

主要是由于夜间的光线差、照明不良及行驶不当等因素使驾驶员的视觉机能特性发生变化造成行车不当，引发交通事故。所以大家尽量不要在夜间，清晨视野不清的时候上高速。

夏天和秋天的事故率占比高

夏季和秋季事故发案明显高于春季、冬季，6-11月在雨天、雾天发生的事故较多，占平均每月发案的22.2%，远高于其他月份雨、雾天的事故发案比例。

重型货车的死亡率高

在全部车型中，小型客车发生事故起数占总数的51%，重型货车发生事故起数14.6%。从死亡人数来看，小客车占总数的40.4%，驾驶重型货车发生事故死亡人数占总数25.6%。

老司机比新手更容易发生事故

从发生交通事故的责任驾驶人驾龄上，驾龄在1-3年发生的事故率最低，这个车龄的人一般都非常守规矩；3-10年驾龄的驾驶人引发事故起数和死亡人数占比最大；16-20年老司机单起事故死亡率最高。

事故发生多，恶性事故伤亡率高

仅2013年的数据，全国各地交警接报事故的总量大概在470万左右，每年大概的道路交通伤亡事故数大概在二十多万。我国交通事故的死亡人数占了死亡和交通事故受伤人数的比例，大概是21%，而日本仅是0.54%。大家开车太猛，安全意识太薄弱了。

深圳违章查询网提醒老司机们，在危机四伏的高速公路想平平安安还是得严格遵守规则。通过定时查询自己的交通违章记录，驾驶人可以对自己的驾驶行为有一个清楚的认知。