车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
粤BM3*** | 2024-07-26 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤B32*** | 2024-07-10 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤L69*** | 2024-11-08 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤L69*** | 2024-12-07 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤L69*** | 2024-10-10 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤L69*** | 2024-12-24 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤L69*** | 2024-12-24 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤L69*** | 2024-08-05 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤L69*** | 2024-12-02 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤L69*** | 2024-07-31 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤L69*** | 2024-08-06 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤L69*** | 2024-07-24 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤L69*** | 2024-10-04 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤BC4*** | 2024-10-18 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤BM4*** | 2024-10-21 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤BPN*** | 2024-07-12 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
粤BPN*** | 2024-08-16 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
鄂HCE*** | 2024-11-02 | 遇行人正在通过人行横道时未停车让行的 | 200 | 3 |
粤BF7*** | 2024-09-17 | 驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的 | 500 | 3 |
通常来讲,只要被电子眼“闪”了,不管是多少次,就代表你的车辆被摄像了。不过先给大家解释一下,前面文章提及的“闪”,其实是电子眼的补光灯在闪。目的是为了让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉车辆类型,车牌号,违章情况等信息。
被“闪”中了,就一定因为违规被抓拍吗?不一定的。我们在路上看到的摄像抓拍监控,一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记,这种监控记录的用途,主要是用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,有时候,警察同志可以,借助这些记录,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种,就是违章抓拍,“闪”1次可能是记录信息,但如果发现多次被闪,很大概率是违章被抓拍了。如闯红灯抓拍为例,一般需要3张图片作为判断依据:1、车辆到达停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车辆完全越过停止线后还在移动。
在此期间电子眼每“闪”1次,就说明在记录每一次位置变化。其他诸如压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。
没被“闪”到,就代表没有违章吗?当然不是,有时候,即使闪光灯处于待机状态,但抓拍工作还是会继续。另外,随着抓拍技术的提高,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,即便是夜晚,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再次提醒各位,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,黑科技太多了,连行人违章都能抓拍,汽车违章,就更不说的了。