| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 湘E26*** | 2024-09-22 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速10％未达20％的 | 200 | 3 |
| 湘E6E*** | 2024-10-05 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速10％未达20％的 | 200 | 3 |
一般来说，只要被电子眼“闪”了，别理是1次，还是2次3次，就说明你的车辆被摄像了。在这就给大家科普一下，文章前面所说的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。目的是为了让电子眼摄像更清晰，以准确获取违章时间、类型，车牌号、车辆类型等信息。
被拍了一下，一定是违章被抓了吗？不一定的。我们在路上所看到的摄像抓拍监控，一般有违章拍照和例行登记两种。先说一下例行登记，这种监控记录的用途，主要是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，有需要时，警察叔叔可以，调取这些录像、照片，追查案件，追踪犯罪分子。另一种就是违章取证，“闪”1次可能是记录信息，但如果闪了多次，很大概率是违章被抓拍了。以闯红灯为例，一般至少需要3张图片作为判断依据：1、车辆在超过停止线前；2、车辆越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后依旧往前开。
整个过程中电子眼每“闪”1次，就说明在取证一次。其他诸如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没被“闪”，就没有违章风险吗？这也不是！有时闪光灯并不是一直需要的，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些电子眼根本不需要闪光，即使在夜里，它们也能记录得下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要“讲规矩”，千万不要抱有侥幸，现在黑科技满天下，连鸣笛都可以追究，汽车违章，就更不说的了。
