| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 湘KNG*** | 2024-10-30 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速10％未达20％的 | 200 | 3 |
| 湘KNG*** | 2024-12-02 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速10％未达20％的 | 200 | 3 |
通常来讲，只要发现“闪”了一下，不用管是一次、二次、三次，就代表你已经被记录了。在这就给大家解释清楚，我们上面提及的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。主要是想让监控拍照更清晰，以快速准确捕获违章时间、类型，车牌号、车辆类型等重要信息。
被“闪”了，就一定因为违规被摄像了吗？其实是不一定的。我们在路上所看到的电子眼，一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种，这种摄像头的用途，目的是用于登记了车牌信息，车辆信息以及其它标志信息，有需要时，警方可以，借助这些记录，追捕罪犯，侦查案件。另外一种，就是违章抓拍，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很可能中招了。如闯红灯抓拍为例，一般需要3张图片才能定性：1、车辆在停止线前；2、车辆越过停止线时；3、车辆越过停止线后还在移动。
这个过程中电子眼每记录一次，就意味着拍照取证1次。其他诸如压线、变道、超速等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？当然不是，有时闪光灯并不是一直需要的，但电子眼却不闲着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有很多摄像头已经不需要补光，哪怕在晚上，它们也能清楚地拍摄下来，因此，再一次提醒大家，驾驶车辆一定要遵守法规，别觉得可以规避抓拍，黑科技那么多，连行人违章都可以追究，更不用说那么大辆车了。
