| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 闽DN8*** | 2024-09-13 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
| 苏EL7*** | 2024-11-10 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 50 | 3 |
| 闽DA2*** | 2024-07-31 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
| 闽D50*** | 2024-12-15 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
| 粤R72*** | 2024-11-08 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速未达20%的 | 150 | 3 |
一般来说，一旦发现被拍照了，不管是1次，还是2次3次，就代表你的车辆被摄像了。在这就给大家解释一下，文章前面所说的“闪”，其实那是摄像头的补光灯在闪。目的是为了让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等重要信息。
被“闪”了，就肯定违章被摄像了吗？其实是不一定的。我们通常看到的摄像抓拍监控，一般有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记，这一类摄像头的作用，主要是用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，有时候，警察蜀黍可以借助这些照片，侦查破案，作为呈堂证据。另外一种功能就是违章记录，第一次闪，可能是作为参照图，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例，一般至少需要3张图片作为依据：1、车辆到达停止线前；2、车辆超过停止线时；3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此过程中摄像头每拍一次，就意味着拍照取证1次。其他诸如压线、变道、超速等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？不是这么简单，有时候，即使闪光灯处于待机状态，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着技术升级，现在有很多摄像头压根不需要“闪”，即使光线很差的时候，它们也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，开车一定要“讲规矩”，别抱侥幸心理，黑科技太多了，连非机动车违章都能抓拍，汽车违章，就更不说的了。
