| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 鄂A16*** | 2024-10-10 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20％以上未达到50％的 | 200 | 6 |
| 赣A07*** | 2024-12-19 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂FPB*** | 2024-10-28 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
一般情况下，只要发现“闪”了一下，别理是一次、二次、三次，就是你已经被记录了。在这就给大家科普科普，前面文章所说的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是为了让监控拍照更清晰，以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”了，就一定因为违规被抓了吗？这可不一定！我们通常看到的摄像头，通常有违章拍照和例行登记两种。先说例行登记的这种，这种监控记录的用途，主要是应用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，在查案时，警察蜀黍可以借助这些记录，侦破案件、追踪犯罪分子。另一类是违章取证的，第一次闪，可能是作为参照图，但如果我们被连续“闪”了好几下，那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例，一般需要以下3张照片才能确定：1、车辆在停止线前；2、汽车越过停止线时；3、车辆完全越过停止线后依旧往前开。
在此过程中电子眼每“闪”1次，就说明在取证一次。其他诸如压线违章、违法变道等，都是类似的抓拍方法。
没被“闪”，就没有违章风险吗？当然不是，有时候，即使闪光灯处于待机状态，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着技术升级，现在有些摄像机根本就不需要闪光灯，即使在夜里，它们也能记录得下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要守规则，别抱侥幸心理，黑科技那么多，连鸣笛都能抓拍，更不用说那么大辆车了。
