| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 鄂AYN*** | 2024-08-03 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂AYN*** | 2024-07-07 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
通常来讲，一旦发现被拍照了，别理是1下、2下还是3下，就是你的车辆被摄像了。在此给大家科普一下，文章前面所提到的“闪”，其实是电子眼的补光灯在工作。目的是想让摄像头拍照更清楚，以快速准确捕获车辆类型，车牌号，违章情况等有效信息。
被拍了一下，就一定因为违规被记录了吗？不一定的。我们在路上看到的电子摄像头，一般有2种，分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记，这种监控记录的用途，目的是记录车牌、车型、车流量等，在查案时，警察同志可以，调取这些录像、照片，侦查破案，作为呈堂证据。另外一种，就是违章抓拍，第一次闪，可能是作为参照图，但如果闪了多次，很大概率是违章被抓拍了。如闯红灯抓拍为例，一般至少需要3张图片作为判断依据：1、车辆在停止线前；2、车辆超过停止线时；3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
这个过程中摄像头每拍一次，就意味着拍照取证1次。其他诸如压线违规、违法变道等都是差不多的取证方式。
没感觉到拍照，就没有违章风险吗？这也不是！常常，即便闪光灯在待机时，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技进步，现在有些摄像机根本就不需要闪光灯，即使在夜里，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，开车一定要守规则，别抱侥幸心理，黑科技太多了，连非机动车违章都可以记录下来，更不用说那么大辆车了。
