车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川M5A*** | 2024-09-06 | 机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 50 | 未知 |
川M5A*** | 2024-08-10 | 机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 50 | 未知 |
川M5A*** | 2024-11-04 | 机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 50 | 未知 |
实际上,只要发现“闪”了一下,别理是1下、2下还是3下,就是你的车辆被摄像了。在这里先给车主们解释清楚,前面文章提及的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在闪。目的是想让监控拍照更清晰,以准确获取车牌号、违章类型等信息。
被“闪”了,一定是违章被抓拍吗?其实是不一定的。我们通常看到的电子摄像头,一般有违章拍照和例行登记两种。先说例行登记,这一类摄像头的作用,目的是登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,有时候,警方可以,借助这些记录,追捕罪犯,侦查案件。另一类是违章取证的,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果发现多次被闪,那有可能违章被记录了。以闯红灯为例,一般需要3张图片才能确定:1、车辆到达停止线前;2、车辆超过停止线时;3、车尾离开停止线后依然不停车。
整个过程中摄像头每拍一次,就说明在记录每一次位置变化。其他诸如压线、变道、超速等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”,就没有违章风险吗?不是这么简单,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却不闲着。另外,随着技术升级,现在有些电子眼已经不需要补光,哪怕在晚上,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,黑科技那么多,连鸣笛都可以追究,就更别说车辆违章了。