车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
鲁KJS*** | 2024-07-01 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带 | 50 | 未知 |
鲁KJS*** | 2024-11-19 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带 | 50 | 未知 |
通常来讲,只要被摄像头拍了,别理是1下、2下还是3下,就说明你已经被记录了。不过先给大家解释清楚,我们前面提及的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。目的是想让监控录像得更清楚,以快速准确捕获车辆类型,车牌号,违章情况等信息。
被拍了一下,就肯定违章被记录了吗?这可不一定!我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控,通常有违章拍照和例行登记两种。关于例行登记先解释一下,这种监控记录的用途,主要是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,在查案时,警察蜀黍可以借助这些数据,追查案件,追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,“闪”1次可能是记录信息,但如果闪了多次,那有可能违章被记录了。如闯红灯抓拍为例,一般需要3张图才能定性:1、车辆到达停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车辆越过停止线后依然不停车。
这个过程中电子眼每记录一次,就意味着拍照取证1次。其它违章,像压线违章、违法变道等,取证原理也是一样的。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?这也不是!有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有些摄像机根本就不需要闪光灯,即使在夜里,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再次提醒各位,驾车一定要遵守规则,一定不能靠运气,现在很多不为人知的黑科技,连行人违章都可以追究,就更别说车辆违章了。