车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
皖A33*** | 2024-08-24 | 驾驶中型以上载客汽车在高速公路上行驶超过规定时速20%以上未达50%的 | 200 | 12 |
皖A33*** | 2024-10-17 | 驾驶中型以上载客汽车在高速公路上行驶超过规定时速20%以上未达50%的 | 200 | 12 |
实际上,一旦发现被拍照了,不管是一次、二次、三次,就是你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普科普,文章前面所说的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在闪。目的是想让电子眼摄像更清晰,以快速准确捕获车牌号、违章类型等重要信息。
被拍了一下,就一定因为违规被抓了吗?这可不一定!我们平常在路上观察到的电子摄像头,通常有例行登记和违章摄像两种。关于例行登记先解释一下,这种摄像头的用途,目的是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,必要时,警方可以,借助这些照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果发现多次被闪,那很大可能是违章了。以闯红灯为例,一般需要3张图才能定性:1、车辆在超过停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车辆越过停止线后仍在继续移动。
整个过程中摄像头每拍一次,就意味着拍照取证1次。其它违章,像压线违规、违法变道等都是差不多的取证方式。
没被“闪”到,就表示没违章吗?不是这么简单,有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着科技的发展,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,即使光线很差的时候,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要守规则,一定不能靠运气,黑科技太多了,连鸣笛都能抓拍,汽车违章,就更不说的了。