车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
陕A·2***0 | 2024-11-02 | 公路客运车辆以外的载客汽车违反规定载货的 | 100 | 未知 |
陕A·X***0 | 2024-10-16 | 机动车载货长度、宽度、高度超过规定的 | 100 | 未知 |
陕A·7***2 | 2024-11-25 | 机动车违反交通管制规定强行通行的 | 200 | 未知 |
陕A5R*** | 2024-11-04 | 机动车违反交通管制规定强行通行的 | 200 | 未知 |
陕A3B*** | 2024-09-16 | 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的 | 200 | 3 |
陕A3B*** | 2024-09-12 | 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的 | 200 | 3 |
陕A3B*** | 2024-10-16 | 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的 | 200 | 3 |
陕A3B*** | 2024-07-07 | 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的 | 200 | 3 |
陕A3B*** | 2024-07-25 | 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的 | 200 | 3 |
陕A3B*** | 2024-07-16 | 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的 | 200 | 3 |
陕A3B*** | 2024-10-11 | 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的 | 200 | 3 |
陕A3B*** | 2024-12-03 | 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的 | 200 | 3 |
陕A3B*** | 2024-10-06 | 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的 | 200 | 3 |
陕A3B*** | 2024-11-01 | 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的 | 200 | 3 |
陕A3B*** | 2024-08-02 | 上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的 | 200 | 3 |
陕AW5*** | 2024-10-13 | 在变更车道时影响相关车道机动车正常通行,未造成道路堵塞或事故的 | 未知 | 未知 |
陕A5N*** | 2024-09-28 | 在变更车道时影响相关车道机动车正常通行,未造成道路堵塞或事故的 | 未知 | 未知 |
陕A5N*** | 2024-08-30 | 在变更车道时影响相关车道机动车正常通行,未造成道路堵塞或事故的 | 未知 | 未知 |
陕A5N*** | 2024-11-26 | 在变更车道时影响相关车道机动车正常通行,未造成道路堵塞或事故的 | 未知 | 未知 |
陕A5N*** | 2024-08-07 | 在变更车道时影响相关车道机动车正常通行,未造成道路堵塞或事故的 | 未知 | 未知 |
实际上,只要被摄像头拍了,不管是多少次,就表示你的车辆被摄像了。不过先给大家解释清楚,我们前面所说的“闪”,其实是电子眼的补光操作。目的是想让电子眼摄像更清晰,以快速地获取违章时间、类型,车牌号、车辆类型等有效信息。
被拍照了,就一定因为违规被摄像了吗?答案是不一定!我们通常看到的摄像抓拍监控,通常有违章拍照和例行登记两种。关于例行登记先解释一下,这种监控记录的用途,目的是用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,有时候,警察叔叔可以,借助这些数据,追查案件,追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,第一次闪,可能是作为参照图,但如果发现多次被闪,那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图片作为依据:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线时;3、汽车整车越过停止线后依旧往前开。
整个过程中电子眼每次摄像,就说明在取证一次。其他诸如压线违章、违法变道等,都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?不是这么简单,常常,即便闪光灯在待机时,但抓拍工作还是会继续。另外,随着抓拍技术的提高,现在有些摄像机压根不需要“闪”,哪怕在晚上,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,开车一定要守规则,别抱侥幸心理,现在黑科技满天下,连鸣笛都能抓拍,更不用说那么大辆车了。