| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 苏MDW*** | 2024-12-16 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
| 苏E19*** | 2024-09-19 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 50 | 3 |
实际上，一旦发现被拍照了，不用管是1次，还是2次3次，就说明你的车辆被摄像了。不过先给大家科普科普，前面文章提到的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。目的是想让电子眼摄像更清晰，以快速地获取违章时间、类型，车牌号、车辆类型等有效信息。
被拍照了，就一定是违章被记录了吗？这可不一定！我们在路上看到的电子眼，一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种，这种监控记录的用途，主要是应用于记录车牌、车型、车流量等，在查案时，警察蜀黍可以借助这些数据，侦查破案，作为呈堂证据。另外一种，就是违章抓拍，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果发现多次被闪，那很可能中招了。就拿闯红灯来说，一般至少需要3张图片作为依据：1、车辆在停止线前；2、车辆越过停止线；3、车辆越过停止线后依然不停车。
在此过程中电子眼每次摄像，就说明在取证一次。其它违章，像压线违章、违法变道等，都是类似的抓拍方法。
没被“闪”，就没有违章风险吗？这也不是！常常，即便闪光灯在待机时，但电子眼却不闲着。另外，随着科技进步，现在有部份电子摄像头压根不需要“闪”，即使光线很差的时候，它们也能记录得下来，因此，再一次提醒大家，驾驶车辆一定要遵守法规，别觉得可以规避抓拍，黑科技那么多，连行人违章都可以追究，就更别说车辆违章了。
