| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 豫CBW*** | 2024-12-19 | 驾驶中型以上载客载货汽车，危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速超过20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
一般来说，只要被摄像头拍了，别理是1下、2下还是3下，就说明你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普科普，文章前面所说的“闪”，实际上是电子眼的补光操作。主要是为了让摄像头拍照更清楚，以快速准确捕获违章时间、类型，车牌号、车辆类型等信息。
被“闪”了，就一定是违章被抓拍吗？这可不一定！我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控，一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种，这种摄像头的用途，主要是应用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，有需要时，警察叔叔可以，借助这些数据，追捕罪犯，侦查案件。另外一种，就是违章抓拍，第一次闪，可能是作为参照图，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很可能中招了。就拿闯红灯来说，一般需要以下3张照片作为判断依据：1、车辆到达停止线前；2、车辆超过停止线时；3、车辆完全越过停止线后依旧往前开。
整个过程中电子眼每“闪”1次，就说明在取证一次。其他诸如压线违章、违法变道等，都是差不多的取证方式。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？当然不是，有时候，即使闪光灯处于待机状态，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些电子眼压根不需要“闪”，即使在夜里，它们也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，开车一定要“讲规矩”，别觉得可以规避抓拍，黑科技那么多，连行人违章都可以记录下来，就更别说车辆违章了。
