| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 苏FN0*** | 2024-11-07 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
| 苏FJ7*** | 2024-12-21 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 50 | 3 |
通常来讲，只要被摄像头拍了，不用管是1次，还是2次3次，就是你的车被记录了。在这里先给车主们解释清楚，我们前面所提到的“闪”，实际上是电子眼的补光灯在运行。目的是想让摄像头拍照更清楚，以准确获取车辆类型，车牌号，违章情况等重要信息。
被“闪”中了，就一定是违章被记录了吗？答案是不一定！我们在路上看到的电子摄像头，一般有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记，这种监控记录的用途，主要是用于记录车牌、车型、车流量等，有时候，警方可以，借助这些数据，侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果发现多次被闪，很大概率是违章被抓拍了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图片才能定性：1、车辆到达停止线前；2、车辆越过停止线；3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
这个过程中电子眼每“闪”1次，就意味着拍照取证1次。别的类型违章，如压线违章、违法变道等，都是差不多的取证方式。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？不是这么简单，有时闪光灯并不是一直需要的，但抓拍工作还是会继续。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些电子眼已经不需要补光，即便是夜晚，它们也能清楚地拍摄下来，因此，再一次提醒大家，驾车一定要遵守规则，千万不要抱有侥幸，现在很多不为人知的黑科技，连鸣笛都可以追究，汽车就更不用说了。
