| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 豫G10*** | 2024-09-24 | 驾驶中型以上载客载货汽车，危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速超过20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
| 豫JH3*** | 2024-10-09 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速未达20%的 | 200 | 3 |
| 豫JH3*** | 2024-08-07 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速未达20%的 | 200 | 3 |
| 川C33*** | 2024-09-06 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
一般情况下，只要发现“闪”了一下，别理是一次、二次、三次，就表示你的车辆被摄像了。在这就给大家解释清楚，我们前面提到的“闪”，实际上是摄像头的补光灯在工作。主要是想让电子眼摄像更清晰，以快速准确捕获违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等“证据”。
被“闪”中了，一定是违章被抓拍吗？答案是不一定！我们通常看到的摄像抓拍监控，通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种，这种监控记录的用途，主要是应用于记录车牌、车型、车流量等，必要时，警察同志可以，借助这些记录，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很可能中招了。就拿闯红灯来说，一般至少需要3张图片作为判断依据：1、车辆到达停止线前；2、车辆越过停止线时；3、车辆越过停止线后依然不停车。
整个过程中摄像头每拍一次，就意味着拍照取证1次。其它的例如压线违章、违法变道等，取证原理也是一样的。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？这也不是！有时候，即使闪光灯处于待机状态，但抓拍工作还是会继续。另外，随着科技进步，现在有些电子眼已经不需要补光，即使光线很差的时候，它们也能清楚地拍摄下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，驾驶车辆一定要遵守法规，别觉得可以规避抓拍，黑科技那么多，连行人违章都可以追究，更不用说那么大辆车了。
