车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏E08*** | 2024-10-29 | 变更车道时影响正常行驶的机动车的 | 50 | 未知 |
苏E9F*** | 2024-08-19 | 变更车道时影响正常行驶的机动车的 | 50 | 未知 |
苏ET6*** | 2024-07-20 | 机动车通过有灯控路口时,不按所需行进方向驶入导向车道的 | 100 | 2 |
一般来说,一旦发现被拍照了,甭管是一次、二次、三次,就表示你的车被记录了。在这就给大家科普科普,文章前面所说的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。主要是为了让电子眼摄像更清晰,以快速准确捕获车牌号、违章类型等信息。
被拍了一下,一定是违章被抓拍吗?答案是不一定!我们在路上看到的摄像抓拍监控,通常有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记,这一类摄像头的作用,目的是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,在查案时,警察叔叔可以,借助这些数据,追捕罪犯,侦查案件。另外一种功能就是违章记录,“闪”1次可能是记录信息,但如果连续闪几次,那很可能中招了。以闯红灯为例,一般需要以下3张照片作为判断依据:1、车辆在停止线前;2、车辆超过停止线时;3、汽车整车越过停止线后依旧往前开。
在此过程中摄像头每拍一次,就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章,如压线违章、违法变道等,都是差不多的取证方式。
没被“闪”,就没有违章风险吗?这也不是!有时候,即使闪光灯处于待机状态,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着技术升级,现在有些电子眼根本不需要闪光,即使在夜里,它们也能记录得下来,因此,再次提醒各位,开车一定要“讲规矩”,一定不能靠运气,黑科技太多了,据说现在连行人闯红灯都可以记录下来,更不用说那么大辆车了。