车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
粤S3S*** | 2024-12-21 | 驾驶机件不符合技术标准的机动车的 | 100 | 未知 |
粤SB2*** | 2024-10-04 | 未按规定喷涂或粘贴标识 | 100 | 未知 |
粤SB2*** | 2024-11-26 | 驾驶安全设施不全的机动车的 | 100 | 未知 |
通常来讲,只要被电子眼“闪”了,别理是1下、2下还是3下,就说明你的车辆被摄像了。在这就给大家解释一下,文章前面提到的“闪”,其实是电子眼的补光灯在闪。目的是为了让监控录像得更清楚,以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等“证据”。
被“闪”了,一定是违章被抓拍吗?其实是不一定的。我们平常在路上观察到的电子摄像头,一般有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,目的是登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,必要时,警察蜀黍可以借助这些记录,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很大可能是违章了。以闯红灯为例,一般需要3张图作为依据:1、车辆还没越过停止线;2、车辆超过停止线时;3、汽车整车越过停止线后仍在继续移动。
在此期间摄像头每拍一次,就说明在取证一次。其他诸如压线、变道、超速等取证原来都是类似。
没被“闪”,就没有违章风险吗?当然不是,如果光线充足,补光灯并不工作,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技进步,现在有很多摄像头已经不需要补光,即使在夜里,它们也能记录得下来,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,驾车一定要遵守规则,别抱侥幸心理,黑科技那么多,连行人违章都可以追究,更不用说那么大辆车了。