车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
赣A63*** | 2024-10-31 | 机动车违反禁令标志指示的 | 200 | 3 |
赣A·F***2 | 2024-11-12 | 机动车违反禁令标志指示的 | 200 | 未知 |
苏ES6*** | 2024-12-18 | 机动车违反禁令标志指示的 | 100 | 3 |
赣A51*** | 2024-10-03 | 机动车违反禁令标志指示的 | 200 | 3 |
通常来讲,只要发现“闪”了一下,别理是1下、2下还是3下,就是你的车辆被摄像了。不过先给大家科普科普,我们上面所说的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。目的是想让摄像头拍照更清楚,以准确获取车辆类型,车牌号,违章情况等“证据”。
被“闪”了,就一定是违章被记录了吗?答案是不一定!我们通常看到的电子眼,一般有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记,这种摄像头的用途,主要是应用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,必要时,警方可以,借助这些照片,追查案件,追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,“闪”1次可能是记录信息,但如果连续闪几次,那很大可能是违章了。以闯红灯为例,一般需要以下3张照片作为判断依据:1、车辆在超过停止线前;2、车辆越过停止线;3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此过程中电子眼每次摄像,就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章,如压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。
没发现被拍照,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时候,即使闪光灯处于待机状态,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技的发展,现在有些电子眼根本不需要闪光,即使光线很差的时候,它们也能记录得下来,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,黑科技太多了,连鸣笛都能抓拍,就更别说车辆违章了。