车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
鄂CTA*** | 2024-03-29 | 机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或者虽在现场但驾驶人拒绝立即驾离,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
鄂CTA*** | 2024-04-13 | 机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或者虽在现场但驾驶人拒绝立即驾离,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
实际上,一旦发现被拍照了,不用管是1下、2下还是3下,就说明您的车被拍了。不过先给大家解释一下,文章前面提及的“闪”,实际上是电子眼的补光操作。主要是为了让监控录像得更清楚,以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等有效信息。
被“闪”中了,就一定因为违规被摄像了吗?其实是不一定的。我们在路上所看到的电子眼,通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种,这种摄像头的用途,主要是应用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,在查案时,警方可以,借助这些数据,追捕罪犯,侦查案件。另外一种功能就是违章记录,第一次闪,可能是作为参照图,但如果发现多次被闪,很大概率是违章被抓拍了。以闯红灯为例,一般至少需要3张图片才能确定:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线时;3、车辆完全越过停止线后仍在继续移动。
整个过程中电子眼每“闪”1次,就说明在取证一次。别的类型违章,如压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”,就表示没违章吗?别想得太简单了!常常,即便闪光灯在待机时,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着技术升级,现在有部份电子摄像头压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能记录得下来,因此,再一次提醒大家,驾驶车辆一定要遵守法规,一定不能靠运气,黑科技那么多,连行人违章都可以追究,就更别说车辆违章了。