车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
粤A·5***0 | 2024-07-17 | 未按规定喷涂标识、粘贴标识 | 100 | 未知 |
粤A·5***0 | 2024-09-03 | 未按规定喷涂标识、粘贴标识 | 100 | 未知 |
豫D·7***7 | 2024-07-02 | 驾驶安全设施不全的机动车的 | 100 | 未知 |
通常来讲,只要被摄像头拍了,别理是多少次,就说明你的车被记录了。在这里先给车主们科普科普,我们前面所提到的“闪”,其实是电子眼的补光操作。主要是为了让监控拍照更清晰,以准确获取车辆类型,车牌号,违章情况等有效信息。
被拍了一下,就一定是违章被抓了吗?答案是不一定!我们通常看到的摄像抓拍监控,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种,这种摄像头的用途,目的是用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,有需要时,警察蜀黍可以调取这些录像、照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图才能确定:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线;3、车辆完全越过停止线后还在移动。
整个过程中电子眼每次摄像,就说明在记录每一次位置变化。其他诸如压线、变道、超速等取证原理也是一样的。
没感觉到拍照,就说明没违章么?不是这么简单,如果光线充足,补光灯并不工作,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技进步,现在有很多摄像头根本不需要闪光,即使在夜里,它们也能拍得清清楚楚,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,黑科技太多了,连鸣笛都能抓拍到,就更别说车辆违章了。