车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
新A69*** | 2024-04-17 | 驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的 | 200 | 未知 |
新A69*** | 2024-02-09 | 驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的 | 200 | 未知 |
新A69*** | 2024-04-12 | 驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的 | 200 | 未知 |
新A69*** | 2024-05-02 | 驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的 | 200 | 未知 |
一般来说,只要发现“闪”了一下,甭管是多少次,就说明你的车辆被摄像了。在这就给大家科普科普,文章前面提及的“闪”,其实是电子眼的补光操作。主要是想让摄像头拍照更清楚,以准确获取车牌号、违章类型等信息。
被“闪”中了,一定是违章被记录了吗?这可不一定!我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控,通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记,这种电子眼的作用,主要是应用于记录车牌、车型、车流量等,有需要时,警察同志可以,调取这些录像、照片,追捕罪犯,侦查案件。另一类是违章取证的,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很大可能是违章了。以闯红灯为例,一般需要3张图才能定性:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线;3、车尾离开停止线后依然不停车。
在此过程中摄像头每拍一次,就说明在记录每一次位置变化。其它违章,像违法变道、压线违章等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时候,即使闪光灯处于待机状态,但抓拍工作还是会继续。另外,随着科技的发展,现在有很多摄像头根本不需要闪光,哪怕在晚上,它们也能拍得清清楚楚,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,现在很多不为人知的黑科技,连行人违章都能抓拍到,汽车就更不用说了。