车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
辽N25*** | 2024-10-23 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
辽N25*** | 2024-11-12 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
实际上,只要被摄像头拍了,不管是一次、二次、三次,就是你已经被记录了。在这就给大家解释清楚,我们上面提到的“闪”,其实是电子眼的补光操作。主要是为了让电子眼摄像更清晰,以快速地获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等重要信息。
被“闪”中了,就一定因为违规被抓拍吗?其实是不一定的。我们平常在路上观察到的电子眼,通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,主要是应用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,必要时,警方可以,借助这些数据,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种功能就是违章记录,“闪”1次可能是记录信息,但如果闪了多次,那很大可能是违章了。以闯红灯为例,一般需要3张图作为判断依据:1、车辆在超过停止线前;2、车辆越过停止线;3、车辆完全越过停止线后依然不停车。
在此过程中电子眼每记录一次,就意味着拍照取证1次。其它的例如违法变道、压线违章等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时闪光灯并不是一直需要的,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着抓拍技术的提高,现在有很多摄像头已经不需要补光,即使在夜里,它们也能拍得清清楚楚,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,驾驶车辆一定要遵守法规,别觉得可以规避抓拍,现在很多不为人知的黑科技,连行人违章都能抓拍,就更别说车辆违章了。