车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
赣A66*** | 2024-08-02 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 100 | 6 |
赣A66*** | 2024-09-15 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 100 | 6 |
实际上,只要被摄像头拍了,别理是1下、2下还是3下,就说明您的车被拍了。在这就给大家解释清楚,前面文章提及的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在闪。目的是为了让电子眼摄像更清晰,以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”了,一定是违章被抓拍吗?不一定的。我们在路上所看到的电子眼,通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记,这种监控记录的用途,主要是用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,有需要时,警方可以,借助这些记录,追捕罪犯,侦查案件。另一种就是违章取证,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很大可能是违章了。以闯红灯为例,一般需要3张图片才能定性:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线;3、汽车整车越过停止线后仍在继续移动。
在此期间电子眼每记录一次,就意味着拍照取证1次。其他诸如压线违规、违法变道等取证原来都是类似。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时闪光灯并不是一直需要的,但电子眼却不闲着。另外,随着科技的发展,现在有些电子眼压根不需要“闪”,哪怕在晚上,它们也能拍得清清楚楚,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要“讲规矩”,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连行人违章都可以追究,就更别说车辆违章了。