车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
浙E78*** | 2024-11-19 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 未知 | 未知 |
浙E78*** | 2024-08-01 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 未知 | 未知 |
一般情况下,只要发现“闪”了一下,不管是1下、2下还是3下,就说明你的车辆被摄像了。在此给大家解释一下,文章前面提及的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。目的是为了让电子眼摄像更清晰,以快速地获取车牌号、违章类型等信息。
被“闪”了,就一定是违章被记录了吗?其实是不一定的。我们通常看到的摄像抓拍监控,一般有违章拍照和例行登记两种。先说例行登记,这一类摄像头的作用,主要是应用于记录车牌、车型、车流量等,在查案时,警方可以,借助这些照片,追查案件,追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,“闪”1次可能是记录信息,但如果连续闪几次,那很大可能是违章了。如闯红灯抓拍为例,一般需要3张图才能定性:1、车辆在停止线前;2、车辆超过停止线时;3、车尾离开停止线后还在移动。
在此过程中电子眼每“闪”1次,就说明在取证一次。其它违章,像违法变道、压线违章等都是差不多的取证方式。
没被“闪”,就没有违章风险吗?当然不是,有时闪光灯并不是一直需要的,但抓拍工作还是会继续。另外,随着技术升级,现在有部份电子摄像头已经不需要补光,即使在夜里,它们也能记录得下来,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,驾驶车辆一定要遵守法规,别抱侥幸心理,黑科技那么多,连非机动车违章都能抓拍,更不用说那么大辆车了。