通常来讲，一旦发现被拍照了，甭管是多少次，就表示你的车被记录了。在这就给大家科普科普，我们前面所说的“闪”，实际上是电子眼的补光操作。主要是想让摄像头拍照更清楚，以准确获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等“证据”。

这可不一定！我们在路上看到的摄像抓拍监控，一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种，这种监控记录的用途，目的是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，有时候，警察蜀黍可以借助这些照片，侦查破案，作为呈堂证据。另一类是违章取证的，第一次闪，可能是作为参照图，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图作为判断依据：1、车辆到达停止线前；2、车辆越过停止线时；3、车辆完全越过停止线后仍在继续移动。

在此期间电子眼每次摄像，就意味着拍照取证1次。其它的例如压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。

当然不是，有时闪光灯并不是一直需要的，但电子眼却不闲着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些摄像机压根不需要“闪”，哪怕在晚上，它们也能记录得下来，因此，再一次提醒大家，驾驶车辆一定要遵守法规，别觉得可以规避抓拍，黑科技太多了，连非机动车违章都可以追究，就更别说车辆违章了。