车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
浙F11*** | 2024-05-04 | 机动车通过施工作业路段,不减速行驶的 | 200 | 未知 |
沪EB1*** | 2024-03-06 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20%的 | 50 | 6 |
实际上,只要发现“闪”了一下,甭管是1次,还是2次3次,就表示你的车被记录了。不过先给大家解释一下,我们前面提到的“闪”,其实是电子眼的补光灯在闪。主要是为了让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉车辆类型,车牌号,违章情况等信息。
被“闪”了,一定是违章被抓拍吗?这可不一定!我们通常看到的摄像抓拍监控,一般有违章拍照和例行登记两种。关于例行登记先解释一下,这种监控记录的用途,主要是用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,有需要时,警察同志可以,调取这些录像、照片,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种功能就是违章记录,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很可能中招了。如闯红灯抓拍为例,一般至少需要3张图片作为判断依据:1、车辆还没越过停止线;2、车辆超过停止线时;3、车尾离开停止线后仍在继续移动。
整个过程中电子眼每次摄像,就说明在记录每一次位置变化。其它的例如压线违章、违法变道等,都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?不是这么简单,常常,即便闪光灯在待机时,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有些摄像机根本不需要闪光,即使在夜里,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下车主,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,现在黑科技满天下,连非机动车违章都能抓拍到,汽车就更不用说了。