| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 浙F11*** | 2024-08-17 | 机动车通过施工作业路段，不减速行驶的 | 200 | 未知 |
| 沪EB1*** | 2024-12-02 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 50 | 6 |
通常来讲，只要被摄像头拍了，别理是多少次，就代表你的车辆被摄像了。在此给大家科普一下，文章前面所提到的“闪”，其实是电子眼的补光操作。主要是想让摄像头拍照更清楚，以快速准确捕获违章时间、类型，车牌号、车辆类型等有效信息。
被“闪”中了，一定是违章被抓拍吗？这可不一定！我们通常看到的摄像头，一般有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记，这种电子眼的作用，主要是应用于登记了车牌信息，车辆信息以及其它标志信息，有需要时，警察蜀黍可以借助这些记录，侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果连续闪几次，那很大可能是违章了。以判定闯红灯违章为例，一般至少需要3张图片作为依据：1、车辆到达停止线前；2、车辆超过停止线时；3、车辆越过停止线后依然不停车。
整个过程中摄像头每拍一次，就说明在记录每一次位置变化。其他诸如违法变道、压线违章等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”，就没有违章风险吗？当然不是，常常，即便闪光灯在待机时，但抓拍工作还是会继续。另外，随着技术升级，现在有很多摄像头压根不需要“闪”，即使在夜里，它们也能记录得下来，因此，再次提醒各位，开车一定要守规则，别抱侥幸心理，黑科技那么多，连鸣笛都可以追究，汽车就更不用说了。
