| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川AR7*** | 2024-07-21 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 川EB3*** | 2024-10-14 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速100公里/小时以上的道路上〕 | 200 | 3 |
一般情况下，只要发现“闪”了一下，不用管是多少次，就表示你已经被记录了。不过先给大家科普科普，前面文章所说的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。主要是为了让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉违章时间、类型，车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”中了，就一定是违章被摄像了吗？答案是不一定！我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控，一般有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记的这种，这一类摄像头的作用，主要是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，有需要时，警察同志可以，调取这些录像、照片，侦查破案，作为呈堂证据。另一类是违章取证的，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果连续闪几次，那有可能违章被记录了。就拿闯红灯来说，一般需要以下3张照片才能确定：1、车辆还没越过停止线；2、车辆越过停止线；3、车辆完全越过停止线后还在移动。
在此过程中电子眼每“闪”1次，就表示在取证记录着。别的类型违章，如压线违章、违法变道等，取证原来都是类似。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？当然不是，常常，即便闪光灯在待机时，但电子眼却不闲着。另外，随着科技的发展，现在有部份电子摄像头压根不需要“闪”，哪怕在晚上，它们也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，开车一定要守规则，一定不能靠运气，现在很多不为人知的黑科技，连鸣笛都可以记录下来，就更别说车辆违章了。
